我们亲身体验了全新日系跨界SUV Lexus NX

Daniel Valdivielso @valdi92 10 June 2014 6 min.

Highmotor已有机会近距离亲身体验全新Lexus NX，这是这家日本豪华品牌的最新力作。这款SUV的尺寸略小于RX，设计颇具特色，配备多种装备等级，并搭载了平衡性出色的混合动力系统。

Lexus已推出全新车型。我们说的是NX，一款比RX略小的跨界SUV，将于今年7月开始量产。

Highmotor已有机会近距离观摩，虽然只是静态展示。但足以传达这款车型带给我们的感受。

NX的外观设计无人能够视而不见。它无疑是市场上最具侵略性的全地形SUV，其线条甚至压过了部分竞争对手，例如Mercedes-Benz GLK或Audi Q5。

前脸线条极为锐利。中央大格栅是品牌标志，目前也出现在该日本品牌的所有车型上。LED大灯（可选BiLED）同样是整体设计的一部分，仍分为两个部分，日间行车灯位置略低，与IS的风格相似。

侧面与RX有一定相似之处，尤其是上半部分，玻璃面积充足，仅此而已。车身上有众多棱线贯穿，随着光线照射角度的不同，形成明暗变化。这种效果十分独特，实车观看比照片更为出色。

车尾经过精心打磨。尾门尺寸较大，并配备电动开合功能，又一项让许多车主感到舒适的配置。尾灯属于整体设计的一部分，其线条从后轮拱开始延伸，一直延伸到尾门的相当位置。排气管依然隐藏，突出了NX的”环保”特质。

在内饰方面，车厢做工非常扎实（这在Lexus车型上已成惯例），中控台尤为突出，其线条与前格栅形成了某种呼应。

仪表台可全部采用真皮包覆，中央通道也一样。
延续Lexus新车型的设计语言，仪表台上方配备了一块大尺寸彩色屏幕。

一套完善的多媒体系统通过该屏幕显示，并由全新的Lexus Touch系统操控，它取代了以往类似电脑鼠标的旋钮控制方式。借助这项新技术，车上配备了如笔记本电脑上那样的触控板。

座椅在NX上同样扮演着重要角色。根据所选配置，可采用织物或皮革包覆，并具备运动化造型，若选择F-Sport版本还带有加强设计。根据版本不同，可配备座椅加热、通风和电动调节功能，方向盘柱同样支持电动调节。

若未选装全景玻璃天窗，后排空间足以容纳两名乘客。装备天窗后，头部空间会明显缩小，因此第二排仅适合儿童或身材不高的乘客乘坐。不过，腿部空间在任何情况下都十分宽裕。

NX的后备厢在混动版（NX300h）中容积为555升，NX200t则为580升。这一容量非常出色，在同级别中名列前茅。第二排座椅可放倒，其中选装版本还可电动放倒，因为电池组布置在车底。

在动力方面，NX可搭配两种不同动力总成。第一款是品牌首次采用的全新两升四缸发动机，通过涡轮增压提供出色的行驶质感，性能也可与竞争对手相媲美。待我们获得更多数据后，会第一时间向大家报告。

另一款是采用混动技术的NX300h。尽管名称相同，其动力总成与IS和GS300h并不一样。热力发动机仍是一台2.5升四缸阿特金森循环发动机，但为满足这款SUV的特定需求进行了全面重新设计。系统总功率为197马力，平均油耗为每百公里5.1升。

根据所选版本，NX300h可以是后驱或四驱。若为四驱版本，则在后轴上增加一台额外的电动机。变速箱仍与Toyota集团的惯例一样，采用无级变速器（CVT），更注重经济性而非性能。

这款NX的起售价，ECO版本为38,900欧元，该版本已配备17英寸轮圈、防盗报警和电动后视镜等配置。下一档装备称为Corporate，主要面向企业和车队客户，起售价为40,200欧元，并增加雨量与光线感应器、Lexus Media Display以及倒车摄像头等。这两个装备等级仅搭配两驱系统。