更接近的保时捷911 R

看来Porsche已经准备好了911第991代系列中最特别的版本之一。

我们说的是911 R，这是一款介于Carrera S和GT3之间的硬核版本，据称将在日内瓦车展上正式亮相。

911之于Porsche，就如同花朵之于花园。没有911，Porsche什么都不是；没有Porsche这样的品牌，911也毫无意义。Porsche多年来始终保持其精髓并不断改进，使911在诞生40多年后成为汽车历史上的传奇。

目前，911系列几乎”适合各种口味”，动力从370 CV到580 CV不等，车型包括敞篷、硬顶、Targa，以及手动、自动、涡轮增压和自然吸气版本。无疑是一个可供选择的广阔范围。然而，Porsche的工程师们希望推出一款更为特别的车型，运动性更加突出，但又无需达到GT3版本的极端程度。

目前，我们对这款新版本了解不多。我们知道其商品名称几乎可以肯定为”911 R”。我们还知道该版本仅配备手动变速箱，并且不会采用Carrera和Carrera S目前搭载的全新3升涡轮增压动力单元，而是倾向于自然吸气发动机，与GT3版本目前搭载的发动机类似。

我们尚不清楚Porsche是决定采用GT3上排量较小的3.8升发动机，还是为911 R配备911 GT3 RS的正好4升排量发动机。无论如何，它都将是自然吸气式的，令该品牌最忠实的纯粹主义用户感到满意。

作为这一布局的另一面，遗憾的是，911 R将仅以限量版形式生产，这必然会大幅提升其价值。目前仍在商议生产数量，但据称约为600辆。这些车型可能已经全部被预订，不过这一点尚未得到证实。

我们可以将911 R视为一台”隐身的”911 GT3

911 R大致可以称为”隐身的GT3″。它将采用后者的大部分部件，但其车身不会过多暗示其固有的运动性，这意味着将告别巨大的尾翼、前唇扰流板、专用进气口和防翻滚笼等部件。

不过，我们确实知道Porsche将以相当精简的配置销售911 R，目的是尽可能减轻重量，同时提升操控的运动性。与该品牌（斯图加特）此类车型的惯例一样，预计音响或空调等配置可以免费选装。

来源 | Motoring

此车型的技术规格

双门轿跑Porsche 91119 个版本 · 起价 157,835 €