欧洲NCAP碰撞测试中表现最差的汽车

欧洲NCAP评出的最佳或最差汽车排名，有助于了解哪些车型能更有效地保护乘员或事故中的其他人员。

乘员和行人的安全，对汽车制造商和消费者而言都是头等大事。因此，厂商通常会大张旗鼓地宣传自家车型在安全测试中的优异成绩。然而，如果他们的汽车在碰撞测试中”不及格”，又会怎样呢？下面为您介绍欧洲NCAP评级最差的汽车。

如您所知，欧洲NCAP碰撞测试不仅评估汽车对乘员的保护，也评估其对行人、骑自行车者、摩托车骑手等的整体安全性。自1997年车辆安全缺陷暴露以来，欧洲NCAP测试从多个方面评估汽车安全性，考察车辆主动与被动安全系统的反应，并对每一项分析内容给出评分，同时给出综合评级，即欧洲NCAP星级。

欧洲NCAP评级最差的汽车

如前所述，经过十几年的发展，法规对汽车防护的要求日益严格，厂商若想销售新车，就无法回避这些测试。

近期的测试结果参差不齐。全新Audi Q3和全新BMW X5都获得了5星欧洲NCAP评级，而Jeep的明星产品之一Jeep Wrangler则遭遇了滑铁卢。

所测试的Jeep Wrangler Sahara在同级车中堪称佼佼者，但在前排乘员的胸部和四肢保护方面存在严重不足，并且由于发动机舱盖的设计，在行人被撞时带来严重的风险。

因此，按照所获得的评分，Jeep Wrangler是欧洲NCAP评级最差的汽车之一：仅获一星。

而如果说近年来最令人担忧的车型，或者说最差的欧洲NCAP车型，那就是Fiat Panda了。这款经历数十年仍在城市中穿梭的小车，似乎越来越难以满足当今汽车的安全要求。

因此，成年乘员和行人保护水平低已令人担忧，而儿童乘员的评估结果更差，使其获得了2018年欧洲NCAP评级最差汽车第一名的不光彩称号。

https://youtu.be/wYfiIU1mlig

根据欧洲NCAP测试，在正面或侧面碰撞中，6至10岁儿童的头部是受影响最大的部位，这意味着事故中发生严重受伤的风险很高。

2018年之前欧洲NCAP评级最差的汽车

根据欧洲NCAP的档案，若回顾今年（2018年）之前的评定结果，2017年评级最差的三款汽车中，有两款同样是Fiat。

另一款零星欧洲NCAP评级的车型是Fiat Punto，这款老牌小车的日子也不好过，或许也与安全评分偏低有关。

根据测试，Fiat Punto在避免追尾时的颈部损伤和挥鞭样损伤方面效果确实不佳。其对行人的保护能力也较弱，从发动机舱盖到车顶（包括A柱）的撞击区域尤其危险。

另一款同样无法让人自豪的是Fiat 500，这款小巧的城市车获得三星，部分原因是对躯干和头部的保护不足：后排乘员及驾驶员的头部在整体正面宽度评估中面临风险。

它与兄弟车型Fiat Doblo的星级相同，但其他品牌也无法夸耀获得5星欧洲NCAP评级。例如，DS 3名副其实地获得三星，与Alfa Romeo Giulietta持平。

如果我们想要豪华或跑车，甚至两者兼备，也不能忽略Ford Mustang，这一曾经的经典如今仅获两星，在2017年测试的最差欧洲NCAP汽车榜单中排名第二。

欧洲NCAP测试20年

如果继续在欧洲NCAP最佳与最差车型榜单中查找，2015年的Lancia Ypsilon，这个濒临消失的品牌的唯一幸存车型，在安全方面同样难以打动潜在客户：仅获两星。

再往前看，2012年又有一个令人担忧的数据：Jeep Compass当年仅获两星，事故中行人受伤最严重。同样是两星的还有2012年的Renault Traffic客运版。

此车型的技术规格

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