Die schlechtesten Autos bei den Crashtests von Euro NCAP

Die Einstufung der besten bzw. schlechtesten Autos laut Euro NCAP hilft dabei zu erkennen, welche Modelle ihre Insassen oder andere an einem Unfall beteiligte Personen am wirksamsten schützen.

Die Sicherheit der Insassen und der Fußgänger hat sowohl für Hersteller als auch für Käufer höchste Priorität. Deshalb feiern Hersteller ihre guten Ergebnisse bei Sicherheitstests gern lautstark. Doch was passiert, wenn ihre Autos bei den Crashtests durchfallen? Wir stellen Ihnen die schlechtesten Autos laut Euro NCAP vor.

Wie Sie wissen, bewerten die Euro-NCAP-Crashtests die Gesamtsicherheit eines Autos, und zwar sowohl den Schutz der Insassen als auch den der Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer usw. Seit 1997, als die Mängel der damals verkauften Fahrzeuge offensichtlich wurden, bewerten die Euro-NCAP-Tests verschiedene Bereiche der Fahrzeugsicherheit. Dabei wird das Zusammenspiel der aktiven und passiven Systeme eines Autos geprüft, und es wird eine Bewertung für jeden dieser Prüfpunkte sowie eine Gesamtbewertung vergeben, die als Euro-NCAP-Sterne bekannt ist.

Die schlechtesten Autos laut Euro NCAP

Wie bereits erwähnt, müssen die Hersteller angesichts der mittlerweile mehr als zwanzigjährigen Geschichte und einer strengeren Schutzgesetzgebung ihre neuen Autos diesen Tests unterziehen, wenn sie diese verkaufen wollen.

Die jüngsten Tests liefern uneinheitliche Ergebnisse. Während sowohl der neue Audi Q3 als auch der neue BMW X5 5 Euro-NCAP-Sterne erreichten, erwischte es einen der Vorzeigemodelle von Jeep: den Jeep Wrangler.

Der getestete Jeep Wrangler Sahara ist unter seinesgleichen eine Referenz, zeigt aber gravierende Schwächen beim Schutz von Rumpf und Gliedmaßen der Insassen auf den vorderen Sitzen und stellt aufgrund der Gestaltung seiner Motorhaube ein erhebliches Risiko für Fußgänger bei einem Unfall dar.

Deshalb gehört der Jeep Wrangler gemessen an der erreichten Wertung mit nur einem Stern zu den schlechtesten Autos laut Euro NCAP.

Wenn es um besonders besorgniserregende Modelle geht, oder schlicht gesagt um die schlechtesten Autos laut Euro NCAP der letzten Zeit, dann ist der Fiat Panda zu nennen. Dieser Stadtflitzer, der die Jahrzehnte überdauert hat, scheint sich den heutigen Sicherheitsanforderungen an Autos nicht so gut anpassen zu können.

Wenn schon der niedrige Schutzgrad für erwachsene Insassen und Fußgänger beunruhigend ist, so verleiht ihm die mangelhafte Bewertung für Kinderinsassen den zweifelhaften Titel der Nummer eins unter den schlechtesten Autos laut Euro NCAP des Jahres 2018.

https://youtu.be/wYfiIU1mlig

Den Euro-NCAP-Tests zufolge ist bei einem Front- oder Seitenaufprall der Kopf der Kleinsten im Alter von 6 bis 10 Jahren am stärksten gefährdet, was ein hohes Risiko schwerer Verletzungen bei einem Unfall bedeutet.

Die schlechtesten Autos laut Euro NCAP vor 2018

Laut dem Archiv von Euro NCAP gehörten bei Betrachtung der Bewertungen vor dem nun zu Ende gehenden Jahr 2018 zwei der drei schlechtesten Autos laut Euro NCAP im Jahr 2017 ebenfalls zum Fiat.

Ein weiteres der Autos mit null Euro-NCAP-Sternen ist der Fiat Punto. Der altgediente Kleinwagen erlebt ebenfalls keine glanzvollen Zeiten, vielleicht auch wegen der niedrigen Sicherheitsbewertung.

Laut seinen Tests ist der Fiat Punto bei der Vermeidung von Halswirbelverletzungen bei Heckaufprallen mit Schleudertrauma kaum wirksam. Besorgniserregend ist außerdem seine geringe Schutzwirkung bei Fußgängerunfällen, wobei der Aufprallbereich von der Motorhaube bis zum Dach einschließlich der A-Säulen besonders gefährlich ist.

Ein weiterer Fiat, der keine gute Bewertung vorweisen kann, ist der Fiat 500. Der schicke Stadtflitzer erhält drei Sterne, unter anderem wegen des geringen Schutzes von Rumpf und Kopf der Insassen auf den Rücksitzen und des Fahrers selbst, dessen Kopf bei der Prüfung der gesamten Frontbreite einem Risiko ausgesetzt wird.

Er hat genauso viele Sterne wie sein Bruder der Fiat Doblo, aber auch andere Marken können nicht mit fünf Euro-NCAP-Sternen glänzen. So erhält beispielsweise der DS 3 seinem Namen entsprechend drei Sterne, genauso viele wie der Alfa Romeo Giulietta.

Wer exotische oder sportliche Autos oder beides möchte, darf den Ford Mustang nicht übergehen. Die einst gefeierte Ikone erreicht jetzt nur noch zwei Sterne und ist damit die Nummer zwei auf der Liste der 2017 getesteten schlechtesten Autos laut Euro NCAP.

20 Jahre Euro-NCAP-Tests

Wenn wir in der Liste der besten und schlechtesten Autos laut Euro NCAP weitersuchen, dann bietet der Lancia Ypsilon aus dem Jahr 2015, der einzige Überlebende einer Marke, die im Begriff ist zu verschwinden, seinen potenziellen Kunden in Sachen Sicherheit ebenfalls wenig: zwei Euro-NCAP-Sterne.

Weiter zurück, im Jahr 2012, finden wir eine weitere besorgniserregende Angabe zum Jeep, denn der damals hergestellte Jeep Compass erreichte nur zwei Sterne, wobei bei einem Unfall der Fußgänger am stärksten betroffen war. Zwei Sterne, dieselben wie der Renault Traffic als Personentransporter aus dem Jahr 2012.

Technische Daten dieses Autos

CoupéFord Mustang6 Varianten · ab 62.405 €