Najgorsze samochody w testach zderzeniowych Euro NCAP

Ranking najlepszych i najgorszych samochodów według Euro NCAP pomaga rozpoznać, które modele najskuteczniej chronią swoich pasażerów oraz innych uczestników wypadku.

Bezpieczeństwo pasażerów i pieszych jest priorytetem zarówno dla producentów, jak i dla kupujących. Dlatego producenci często z dumą ogłaszają dobre wyniki w testach bezpieczeństwa, ale co się dzieje, gdy ich samochody „oblewają” testy zderzeniowe? Oto najgorsze samochody według Euro NCAP.

Jak wiadomo, testy zderzeniowe Euro NCAP oceniają ogólne bezpieczeństwo samochodu pod kątem ochrony pasażerów oraz pieszych, rowerzystów, motocyklistów… Od 1997 roku, kiedy ujawniły się braki pojazdów dostępnych na rynku, testy Euro NCAP analizują różne obszary bezpieczeństwa samochodu, badając reakcję jego systemów aktywnych i pasywnych. Każdy z analizowanych punktów otrzymuje ocenę, a na końcu przyznawana jest ocena ogólna, znana jako gwiazdki Euro NCAP.

Najgorsze samochody według Euro NCAP

Jak wspomniano, po kilkunastu latach i przy bardziej wymagających przepisach dotyczących ochrony, producenci nie mogą uniknąć tego, że ich nowe samochody zostaną poddane tym testom, jeśli chcą je sprzedawać.

Najnowsze testy dają rozbieżne wyniki. Podczas gdy zarówno nowe Audi Q3, jak i nowe BMW X5 uzyskały 5 gwiazdek Euro NCAP, cios spadł na jeden z flagowych produktów Jeep: Jeep Wrangler.

Analizowany Jeep Wrangler Sahara jest wzorem w swojej klasie, ale wykazuje poważne braki w ochronie klatki piersiowej i kończyn pasażerów na przednich fotelach oraz stwarza poważne zagrożenie dla pieszych w razie potrącenia, ze względu na konstrukcję maski.

Dlatego Jeep Wrangler jest jednym z najgorszych samochodów według Euro NCAP, zgodnie z uzyskaną oceną: zaledwie jedna gwiazdka.

Jeśli jednak chodzi o najbardziej niepokojące modele lub, mówiąc prościej, o najgorsze samochody Euro NCAP ostatnich lat, to jest nim Fiat Panda. Ten miejski samochód, który przetrwał kilka dekad, wyraźnie nie nadąża za wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa współczesnych aut.

Choć już sam niski poziom ochrony dorosłych pasażerów i pieszych budzi niepokój, to słaba ocena w zakresie dzieci-pasażerów przyznaje mu wątpliwy tytuł numeru jeden wśród najgorszych samochodów Euro NCAP 2018 roku.

https://youtu.be/wYfiIU1mlig

Według testów Euro NCAP, przy zderzeniu czołowym lub bocznym głowa najmłodszych dzieci w wieku od 6 do 10 lat jest najbardziej narażona, co oznacza wysokie ryzyko doznania poważnych obrażeń w razie wypadku.

Najgorsze samochody według Euro NCAP sprzed 2018 roku

Według archiwum Euro NCAP, jeśli spojrzymy na oceny sprzed kończącego się właśnie 2018 roku, dwa z trzech najgorszych samochodów Euro NCAP w 2017 roku to także Fiat.

Innym z samochodów z zerową liczbą gwiazdek Euro NCAP jest Fiat Punto. Ten weteran segmentu miejskiego również nie przeżywa najlepszych chwil, być może także z powodu niskiej oceny bezpieczeństwa.

Według jego testów Punto jest rzeczywiście mało skuteczny w zapobieganiu urazom odcinka szyjnego kręgosłupa przy uderzeniach w tył, czyli przy urazie typu whiplash. Niepokojąca jest też jego niska zdolność ochrony pieszych, zwłaszcza w strefie uderzenia od maski do dachu, obejmującej słupki A.

Innym Fiat, który nie może się pochwalić dobrą oceną, jest Fiat 500. Ten zgrabny miejski samochód otrzymał trzy gwiazdki, między innymi z powodu słabej ochrony klatki piersiowej i głowy pasażerów na tylnych siedzeniach oraz samego kierowcy, którego głowa jest narażona na niebezpieczeństwo przy ocenie całkowitej szerokości przodu.

Tyle samo gwiazdek ma jego bliźniak Fiat Doblo, ale inne marki także nie mogą się chwalić pięcioma gwiazdkami Euro NCAP. Na przykład DS 3 dotrzymuje swojej nazwie, otrzymując trzy gwiazdki, tyle samo co Alfa Romeo Giulietta,

A jeśli interesują nas samochody egzotyczne lub sportowe, a może oba rodzaje, nie możemy pominąć Ford Mustanga. Ikona, która w nowej wersji zdobywa tylko dwie gwiazdki, zajmuje drugie miejsce na liście najgorszych samochodów przebadanych w 2017 roku.

20 lat testów Euro NCAP

Jeśli jednak dalej przeglądamy listę najlepszych i najgorszych samochodów Euro NCAP, to w 2015 roku Lancia Ypsilon, jedyny przedstawiciel marki zmierzającej ku zniknięciu, również nie może zaoferować swoim potencjalnym klientom wiele pod względem bezpieczeństwa: dwie gwiazdki Euro NCAP.

Wcześniej, w 2012 roku, znajdujemy kolejną niepokojącą informację o Jeep, ponieważ ówczesny Jeep Compass otrzymał tylko dwie gwiazdki, a w razie wypadku najbardziej poszkodowanym był pieszy. Dwie gwiazdki, takie same jak Renault Traffic do przewozu pasażerów, również z 2012 roku.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéFord Mustang6 wersji · od 62 405 €