电动汽车需要多少公里的续航才够用？BMW 确认其续航上限

电动汽车在市场上普及不足的主要原因之一是续航里程。另一个原因是充电时间：要让电池充满并能长时间、尽可能多地行驶，需要耗费不少时间。但是，日常使用所需的续航里程究竟应该是多少呢？

如果仔细想想我们每天的出行路线，就会发现我们开车进行的城市内或城际行程，往往不超过一百公里，或者仅略微超出。因此，我们需要考虑是否真的有必要配备续航很长的汽车。为了提升续航而让汽车价格上涨，却并不能带来真正的实用价值。

有限续航

续航当然重要，但从实际出行需求来看，多家厂商认为并不需要很长的续航。限制续航可以让电动汽车缩小电池体积，从而减轻重量、降低成本，并缩短充电时间，使其更加经济实惠。至少，这是BMW i4的开发负责人David Ferrufino的观点。

这款轿车的续航为590公里，该品牌的管理人员认为这一距离对日常行程已绰绰有余。Ferrufino指出，即使偶尔进行超过每天100至150公里的长途行驶，电动汽车用户也需要休息，那正是利用时间为电池充电的好时机。

如今，欧洲各地分布着越来越多的充电桩，得益于现有的基础设施，驾驶者可以毫无障碍地从挪威驾车前往意大利。几年之后，充电桩的数量还将成倍增加。在西班牙，驾驶与BMW i4相近的汽车，只需停靠两到三次，并利用快速充电桩，就能从巴塞罗那一路开到塞维利亚。

因此，只需停车30至45分钟，就能将电池容量充至80%。如果附近没有快充桩，也可以多停几次，一小时内补充的电量足以行驶150多公里，所以在西班牙境内出行基本不会有太大问题。

需要注意充电点的分布，因此可以规划行程，在有充电桩的地方停靠。你可以在这张地图上找到所有充电点，地图上会定期加入新增的充电点。一个非常实用的方法，就是确保在600公里的续航范围内总能找到一个充电点，这正是BMW管理人员所推荐的。

此车型的技术规格

掀背车BMW i43 个版本 · 起价 58,650 €