一輛電動車需要多少公里才夠用？BMW 確認了其續航里程上限

電動車在市場上普及不足的主要原因之一是續航里程。另一個原因是充電時間，要讓電池長時間可用並能行駛所有可能的里程，需要相當長的充電時間。那麼，日常所需的續航里程究竟應該是多少呢？

如果我們稍微想想每天的行駛路線，可能會發現，我們使用汽車行駛的城市或城際路線通常不超過一百公里，或只是略微超過。因此，有必要考慮是否真的需要能行駛很長距離的汽車。為了提升續航里程而加入的需求，使汽車變得更貴，卻沒有帶來實際的效用。

有限的續航里程

續航里程固然重要，但就實際的移動需求而言，多家車廠認為並不需要很長的續航里程。限制續航里程將使電動車得以縮小電池尺寸，進而減輕重量、降低成本，並使充電時間更加可以接受。這至少是BMW i4開發負責人David Ferrufino的看法。BMW i4。

這款轎車的續航里程為590公里，該品牌的主管認為這個距離對日常行程已綽綽有餘。對Ferrufino而言，即使進行超過每天100至150公里的較長行程，電動車使用者也需要休息，那正是利用時間為電池充電的時機。

歐洲各地充電樁的普及，使今天的駕駛人能夠從挪威一路開到義大利而不會遇到問題，這要歸功於現今已存在的基礎設施。幾年之後，充電樁的數量將會大幅增加。在西班牙，駕駛與BMW i4相近的車款，可以從巴塞隆納開到塞維亞，途中停靠兩到三次，並利用快速充電點。

因此，只需停靠短短30至45分鐘，就可以將電池充電至容量的80%。如果沒有快速充電器，可以多停幾次，一小時內就能獲得足夠的電力行駛超過150公里，因此在西班牙全境移動基本上不會有太大問題。

必須考慮充電點的位置，因此可以規劃行程，在有充電樁的地方停靠。您可以在這張地圖上找到所有充電點，我們會定期加入所有新的充電點。一個非常實用的方法，能讓您確信在600公里的續航範圍內總會有一個充電點，這也是BMW主管所建議的。

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