这是更便宜的 Ford Puma，但它真的值得购买吗？

这款全新跨界SUV旨在成为畅销车型，因此我们想探讨这款更便宜的 Ford Puma 是否值得购买。

近期，Ford 的配置器已经可以查询新款 Ford Puma 不同动力总成和配置下的价格区间。因此，我们对这款车的各个版本和车型套装进行了分析，并决定评估这款 Ford Puma 入门版 是否真的是一个不错的购车选择。

首先需要注意的是，这款全新SUV提供两种配置等级。最初，在刚结束的法兰克福车展期间，这家美国品牌推出了 Ford Puma Titanium，这是两款车型中首先上市的版本，无论是销售还是价格都位于前列。通过在线配置器，我们还了解到了更具运动风格的套装，命名为 Ford Puma ST-Line X。

https://youtu.be/_YcJDUN3b8U?list=PLSDdJ-bq9Y180OuRU9WjdQbks5mjuz4sC

Titanium 套装的配置

对于 Ford Puma Titanium 的配置等级，外观方面的亮点包括：

• 17英寸 Absolute Black 机加工铝合金轮毂，配备 215/55 轮胎
• 带镀铬饰条的格栅
• 下护板及轮拱：上部车身色 / 下部中性灰
• 外后视镜——加热、车身同色、带可折叠迎宾灯
• 后部驻车传感器
• 带雨量传感器的挡风玻璃及自动调光后视镜

内饰方面：

• 驾驶席带腰部支撑及按摩功能
• 副驾驶席带腰部支撑及按摩功能
• ICE Feature Pack 14：收音机、8英寸触控屏、SYNC3、包含 ACP+GA、语音控制、天线、导航、逆向行驶警示、7个扬声器、DAB 数字广播
• 无线充电器
• 双区自动空调

此外，还可额外选装多达 17 项附加选装件或选配项目，其中较突出的包括：部分真皮内饰（加价 525 欧元）、配备备胎（加价 100 欧元）以及全天候轮胎（加价 350 欧元）。

更经济的 Ford Puma 动力总成

Ford Puma Titanium 的价格 搭载最基础的动力总成——125 马力的 1.0 EcoBoost 发动机，官方建议零售价为 22,175 欧元起，该车的标准综合油耗为 5.8 升/百公里，CO2 排放为 132 g/km。

加价 400 欧元，即 22,525 欧元，即可选择首款混动版本 Ford Puma 混合动力版，同样搭载 1.0 EcoBoost 发动机，但配合轻混系统（mild hybrid），功率同样为 125 马力，官方公布的平均油耗为 5.5 升/百公里，每公里二氧化碳排放为 125 克。

这里出现了第一个抉择：如果预算是首要考虑，那么传统内燃机版本便是最合适的选择。如果你既希望兼顾环保，又不想让经济负担过重，那么多花 400 欧元选择混动版本，无疑能够带来更高效的燃油消耗，并显著减少有害气体排放。

综上所述，这一版本是最基础的选择，不过它也有一些配置亮点：一方面包括按摩座椅等较为突出的装备；另一方面则有较为朴素的布艺内饰等相对简约的配置。

由于 外观和配置都比较简朴，Ford Puma 入门版或许适合那些希望入门都市跨界SUV潮流的消费者，这类车型偏向越野风格的紧凑型SUV或普通SUV，没有过多的花哨设计，也没有会推高整车价格的多余或非必要装备，是一款实用可靠的车型。

这是一款适合日常使用的车型，适合那些希望拥有时尚跨界SUV造型的人。但最重要的是，它必须满足潜在车主自身的需求、使用要求和个人喜好，而不是为了那些并不需要SUV、只打算用于城市通勤的人而选择。

此车型的技术规格

跨界车Ford Puma12 个版本 · 起价 28,731 €