Voici le Ford Puma le moins cher, mais vaut-il vraiment la peine ?

Le nouveau crossover de la marque veut devenir un best-seller, c’est pourquoi nous nous sommes demandé si le Ford Puma le moins cher est un bon achat

Récemment, le configurateur de Ford permet déjà de connaître le prix de la gamme de la nouvelle Ford Puma selon sa motorisation et son équipement. À tel point que nous nous sommes mis à analyser les versions et finitions de cette voiture et avons décidé d’évaluer si, réellement, le Ford Puma le moins cher est un bon choix d’achat.

Tout d’abord, il faut noter que ce nouveau SUV est proposé en deux niveaux d’équipement. Initialement, lors du récent Salon de Francfort, la marque américaine a présenté la Ford Puma Titanium, la première des options, tant du point de vue commercial que du coût. Grâce au configurateur en ligne, nous avons également découvert la version la plus sportive, commercialisée sous le nom Ford Puma ST-Line X.

https://youtu.be/_YcJDUN3b8U?list=PLSDdJ-bq9Y180OuRU9WjdQbks5mjuz4sC

La finition du pack Titanium

Pour le niveau d’équipement de la Ford Puma Titanium, on remarque, à l’extérieur, des éléments tels que :

• Jantes en alliage de 17 pouces Absolute Black usinées avec pneumatiques 215/55
• Calandre avec inserts chromés
• Pare-chocs inférieurs et passages de roue : partie supérieure couleur carrosserie / partie inférieure gris neutre
• Rétroviseurs extérieurs – chauffants, couleur carrosserie, feux de bienvenue rabattables
• Capteurs de stationnement arrière
• Pare-brise avec capteur de pluie et rétroviseurs antiéblouissement

En ce qui concerne l’intérieur :

• Siège conducteur avec soutien lombaire et fonction massage
• Siège passager avec soutien lombaire et fonction massage
• Pack ICE Feature 14 : radio, écran tactile de 8″, SYNC3, comprend ACP+GA, commande vocale, antenne, navigateur, alerte de sens interdit, 7 haut-parleurs, DAB
• Chargeur sans fil
• Climatisation automatique bizone

De plus, il est possible d’ajouter jusqu’à 17 options supplémentaires, parmi lesquelles se distinguent la sellerie partiellement en cuir, qui représente une hausse de 525 euros, une roue de secours physique pour 100, ou des pneumatiques toutes saisons pour 350 € de plus.

Les motorisations de la Ford Puma la plus économique

En effet, le prix de la Ford Puma Titanium, dotée du moteur le plus modeste, le 1.0 EcoBoost de 125 CV, démarre à un prix public recommandé de 22.175 euros, avec une consommation moyenne homologuée de 5,8 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 132 g/km.

Pour 400 euros de plus, soit 22.525 €, on obtient la première variante en Ford Puma hybride, qui est également équipée du moteur 1.0 EcoBoost, mais associé à la technologie mild hybrid ou hybridation légère, dont la puissance est également de 125 CV, pour une consommation moyenne annoncée de 5,5 litres aux 100 km et des émissions de 125 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre parcouru.

C’est là que se pose le premier dilemme : si le budget prime, alors le moteur conventionnel est l’option la plus indiquée. Si l’on recherche un compromis environnemental sans pour autant compromettre l’économie, payer 400 euros de plus pour la version hybride permettra sans aucun doute une consommation d’essence plus efficace et, surtout, de réduire les émissions de gaz polluants.

En conclusion, cette option est la plus basique, même si elle dispose de détails, d’une part, plus importants, comme les sièges avec massage, mais, d’autre part, plus modestes, comme la sobre sellerie en tissu.

En raison de la simplicité des finitions et de l’équipement de la Ford Puma la moins chère, elle pourrait être recommandée à ceux qui souhaitent entrer dans la tendance du marché des crossovers urbains, des SUV de type campagnard ou des SUV tout simplement classiques, sans excentricités ni éléments superficiels ou superflus qui renchérissent le prix final d’une voiture correcte.

Une voiture pour le quotidien de ceux qui veulent afficher un crossover à l’image actuelle à la mode mais, avant tout, il s’agit d’une option qui doit satisfaire les besoins, les exigences et les goûts du futur propriétaire, et non de quelqu’un étranger à l’utilisation d’un SUV conçu pour la conduite urbaine.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverFord Puma12 versions · à partir de 28 731 €