这是法拉利新款超跑的原型车吗？

正如惯例，Ferrari每十年都会推出一款超越前代的超跑，并将其卖给最顶级的客户。对于富人来说，这是一份礼物，对于更有钱的人来说，则是一种奢侈的任性。虽然我们所经历的疫情可能会使这种阶层分化更加明显，但似乎并不会阻止这家意大利品牌推出LaFerrari的继任者的计划。

事实上，以本世纪第一个十年的首款混合动力超级跑车为基础，我们的一位狗仔队老朋友Varryx用户再次为我们提供了线索，让我们有理由怀疑，这匹跃马仍在朝着新一代超跑的方向稳步前进。

看似如此，实则不然

毫无疑问，我们可以看到一辆披着醒目迷彩涂装的车辆，车身上还贴着表明其电动化特性的标识，它并非普通的测试车，而是基于Ferrari LaFerrari Aperta的原型车，目前正在Fiorano赛道上进行测试。

首先，发动机盖、引擎盖以及围绕引擎舱入口的立柱，即这个移动实验室的心脏，与量产车型不同。它们看起来更为简单，仿佛采用了更基础的面板，空气动力学设计也没有那么突出，例如引导气流流向后轮的凹槽就不那么明显。

前后保险杠也是如此：前保险杠的结构几乎相同，但失去了中央支撑，格栅也几乎是通透的；后保险杠似乎失去了两侧侧裙的扩散器，中央通道也失去了中央立柱。

后视镜让人联想到Ferrari 360 Challenge Stradale上的支架，那是量产车最极端版本与标准版本之间差异化的开端。在这辆原型车上，后视镜支架更长，且几乎与地面平行。

最后，另一个值得注意的细节是车轮与车轴的连接方式。Ferrari LaFerrari采用的是单螺母系统，这种设计源于赛车运动，而不仅仅是一级方程式。而这辆原型车则采用了五螺栓固定方式，连接轮辋与轮毂，这种配置和设计比量产超跑更为普通。

无论如何，显然Ferrari已经在研发一款新车型，以满足其创始人、不朽的Enzo Ferrari的要求，同时适应以电动化驱动为基础的汽车工业新时代。