雪佛兰 Corvette Stingray C7

在底特律车展上，雪佛兰正式发布了第七代 Corvette。Corvette Stingray 从零开始在这片土地上诞生，这才是它真正的名称。我们既见识了它现代、运动而又令人惊艳的外形，也了解了它全面重新设计的机械结构。

和绝大多数 Corvette 以及其他跑车一样，最引人注目的是全新的外观线条。就 C7 而言，它打破了许多传统，采用了棱角分明的矩形尾灯，这一设计也延续到车身的大部分区域。不过，这一系列车型的核心价值依然得到了保留。另一项值得关注的创新是，车尾设有车窗，这一元素自第一代以来就未曾出现过。

内饰与做工

内饰方面的变化更为深刻。全新 Corvette 的座舱无疑在美学上有所提升，仪表盘朝向驾驶者。其造型与线条在很大程度上让人联想到 Audi R8。

最值得一提的变化之一，是位于仪表板中央的全新 8 英寸显示屏，并配备了 信息、多媒体与导航系统，这在本年代的超级跑车中已相当普遍。

据厂商介绍，C7 在 材料使用上有显著提升。皮革质感更佳，碳纤维和铝材也都是实打实的材质，而非廉价的仿制品。其目标是与欧洲和日本的竞争对手抗衡，同时体现其昵称之一 “美国的 Ferrari” 的气质。

机械与性能

上市之初，雪佛兰只为客户提供 一台 6.2 升自然吸气 V8 发动机，其功率为 449 CV，扭矩超过 600 Nm。之后还将推出多个不同版本。该动力单元仍保持每缸两气门的结构。

在机械方面，最大的惊喜来自变速箱。将提供六速液力变矩器自动变速箱，而最大的亮点则是：手动变速箱配备七个前进挡，外加倒挡。截至目前，这一配置仅在 Porsche 911（991）上见过。

全新 Stingray 在构造和底盘上 采用了轻量化材料，包括碳纤维发动机罩、可拆卸的车顶板、复合材料保险杠，以及铝制车门和行李箱板。目前我们只有雪佛兰的一句说法：“全新 Corvette C7 实现了 50/50 的理想重量分配”。

凭借这些在该车型上首次应用的改进，这款超级跑车能够在不到四秒内接近 100 km/h，并在弯道中获得超过 1 g 的横向抓地力。

作为选装，雪佛兰将提供名为 Z51 性能套件 的升级包，包括以下内容：电子限滑差速器、干式油底壳润滑系统、碳陶瓷制动盘、改进的变速箱液压系统，以及 专属空气动力学套件，可提升高速稳定性。此外还提供 两种座椅：标配座椅更为舒适，另一种则是为赛道设计的赛车式座椅。

车辆配备 由 Brembo 出品的高性能制动系统。轻质铝合金轮毂起步尺寸为 18 英寸，并装配米其林 Pilot Super Sport 轮胎，采用防爆胎的 run-flat 系统，允许在最高 80 km/h 的速度下行驶约 80 公里。

来源 | 雪佛兰