雷达在红绿灯处如何以及何时进行罚款？

除了用于测量公路车速的雷达之外，DGT还使用其他设备来监控是否遵守道路交通规则。如今我们知道，已经在各种支架上部署了摄像头，用于监控驾驶员使用手机和安全带的情况，以及其他危险驾驶行为。当然，我们也知道，许多红绿灯都配有摄像头，用于检测驾驶员是否在红灯亮起时通过。

该系统称为红灯监测系统，用于检测所有闯红灯的车辆。问题在于它是如何工作的，以及它是否真正有效。所有驾驶员都曾遇到过这样的情况：黄灯时通过路口，结果灯突然变红。在这种情况下，驾驶员也会被罚款吗？下面我们为您解释其工作原理。

红绿灯雷达

这些雷达由一个安装在一定高度的摄像头组成，它安装在红绿灯前约25米处的支架上。它清晰可见，凭借其位置和高度，既能看清红绿灯的灯光系统，也能看清行驶在道路上的车辆。即使在夜间，摄像头也能拍下车型和车牌。

系统会拍摄多张照片，分别记录车辆到达停车区域之前在红绿灯前的情况，以及车辆越过该区域之后的情况。由于红绿灯也在画面中，因此可以轻松判断车辆是否在红灯亮起时越过停车线。图像随后传送至交通控制中心，并进行罚款处理。

人们最大的疑问是车辆在黄灯时通过，是否也会被罚款。我们知道，黄灯时并无强制停车的义务，但建议停车。无论如何，只有在证明车辆是在红灯亮起时越过停车线的情况下，才会处理罚单。一组交通管理人员会记录所有违规行为，并评估是否实施处罚。

罚款金额为200欧元，并扣除4分。要使罚单生效，罚单必须附有车辆在到达停车区域之前的照片，证明其在红灯亮起时越过了停车线。在某些情况下，罚款可能会被撤销，例如必须让行紧急车辆，且为让其通行而越过了停车线。

红绿灯雷达设有明显的标志且清晰可见，因此很容易被察觉，驾驶员应格外小心，避免因疏忽或误判黄灯而犯下此类违规行为。