Trafik ışıklarındaki radarlar: nasıl ve ne zaman ceza kesiyorlar?
Şehirlerde, sürücünün kırmızı ışıkta geçip geçmediğini tespit eden radarlar ve kameralar bulunur; ancak nasıl çalıştıklarını bilmeyen çok kişi olabilir.

Hız sınırlarını karayollarında ölçen radarların yanı sıra, DGT’nin trafik kurallarına uyulup uyulmadığını denetlemek için kullandığı başka cihazlar da vardır. Bugün, çeşitli dayanaklar üzerindeki kameraların cep telefonu kullanımını ve emniyet kemeri takılıp takılmadığını denetlediğini biliyoruz; bunların yanı sıra başka riskli davranışlar da denetlenmektedir. Ve tabii ki, birçok trafik ışığında kırmızı yanarken geçen sürücüyü tespit eden bir kamera olduğunu da biliyoruz.
Bu sisteme kırmızı ışık sistemi adı verilir ve kırmızı ışıkta geçen tüm araçları tespit etmek için kullanılır. Asıl soru, bunun nasıl çalıştığı ve gerçekten etkili olup olmadığıdır. Tüm sürücüler, sarıya yanan bir ışıktan geçtikten sonra ışığın aniden kırmızıya döndüğü durumla karşılaşmıştır. Bu durumda da sürücüye ceza kesiliyor mu? Nasıl çalıştıklarını açıklayalım.

Trafik ışıklarındaki radarlar
Bu radarlar, belli bir yükseklikte yerleştirilmiş bir kameradan oluşur; trafik ışığına varmadan yaklaşık 25 metre önce bir dayanak üzerine konumlandırılır. Tamamen görünürdür ve konumu ile yüksekliği sayesinde hem trafik ışığı sistemini hem de yolda ilerleyen aracı rahatça görebilir. Kamera, gece bile olsa aracın modelini ve plakasını kaydedebilir.
Sistem birkaç görüntü alır: araç, trafik ışığının önündeki durma bölgesine varmadan önce ve bu bölgeyi geçtikten sonra görüntüler. Trafik ışığının da görüntüde yer almasıyla, aracın kırmızı ışıkta durma çizgisini geçip geçmediği kolayca kontrol edilebilir. Görüntü trafik kontrol merkezine iletilir ve ceza işleme alınır.
Akla gelen büyük soru ise araç sarı ışıkta geçtiğinde de ceza kesip kesmediğidir. Durma zorunluluğu olmadığını biliyoruz, ancak durmanın tavsiye edildiğini de biliyoruz. Yine de ceza, aracın durma çizgisini kırmızı ışık aktifken geçtiğinin kanıtlanması durumunda işleme alınır. Hareketlilik ajanlarından oluşan bir ekip tüm ihlalleri kaydeder ve cezanın uygulanıp uygulanmayacağını değerlendirir.
Bu ceza 200 euroya kadar çıkabilir ve sürücü belgesinden dört puan silinir. Cezanın geçerli olabilmesi için, kırmızı ışık aktifken durma bölgesini geçtiğini gösteren, aracın durma bölgesine varmadan önceki fotoğrafı da içermelidir. Cezanın iptal edilmesine yol açabilecek bazı durumlar vardır; örneğin bir acil durum aracına yol verme zorunluluğu ve bu aracın geçişine izin vermek için durma çizgisinin aşılmış olması.
Trafik ışığı radarları uygun şekilde işaretlenmiştir ve görünürdür; bu nedenle kolayca fark edilebilir ve yanlışlıkla ya da sarı ışığa güvenerek bu ihlali işlememek için gerekli önlemler alınabilir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik