Abarth 595C Competizione 试驾：便携体型里的运动感与十足个性

如果我们思考一下，目前市场上最具吸引力的小型紧凑运动车型有哪些，脑海中会浮现诸如 Hyundai I20N、Ford Fiesta ST、Volkswagen Polo GTI，以及今天的主角 Abarth 595。这款小型运动车在动力上略逊一筹，但它是所有车型中最值得考虑的选择之一。在本次试驾中，我们将说明原因。

首先，从这款微型运动车的造型来看，尽管它的设计与 2008 年进入我国市场的 Abarth 500 几乎完全相同，但在街道上行驶时依然会吸引许多目光，尤其是当车辆配备我们试驾车所搭载的 Competizione 套件并选择敞篷版本时。

车身采用 Blanco Gara 白色，Abarth 595 的前脸配有 运动型保险杠，下方设有宽大的进气格栅，搭配漂亮的雾灯，四组经典的大灯布局负责照明，引擎盖造型圆润却因中央的棱线而颇具运动感，形成了独特的辨识度。

低调却很有劲

车辆侧面，我们最喜欢的是 17 英寸 Montecarlo 铝合金轮毂，其铅灰色与红色的蝎子标志轮毂盖、红色 Brembo 制动卡钳相得益彰，效果十分出众。

从车尾可以清楚看出这是敞篷版车型，因为电动车顶不仅可以收起至车顶区域，还能一直收到后备箱盖的位置。再往下看，黑色的运动型扩散器上布置着四个 Record Monza 排气尾管，它负责发出运动化的引擎轰鸣，也会在进入隧道或停车场时激发我们内心的“狂野”一面。

内饰的优点与缺点

进入车内，我们试驾的 Abarth 595C Competizione 配备了由 Sabelt 设计的惊艳 Bucket 座椅，其后背采用碳纤维材质，造型十分出色，并提供出色的侧向支撑，但前提是体型偏瘦，因为座椅相当窄。在舒适性方面，这并不是 Abarth 的强项：悬挂的调校加上 Sabelt 座椅，会让路面的任何起伏都清晰地传递到背部。

至于驾驶姿势，尽管 Bucket 座椅可以略微降低座位高度，但初次乘坐时，姿势会比较挺直，感觉有些别扭。不过，踏板布局非常合理，铝制换挡拨杆 距离方向盘很近，加上涡轮增压压力表旁边的数字仪表盘，很快就会让人忘记这种姿势，专注于享受这款特别的小型运动车。

与数字仪表盘相配合的是 Abarth 595 配备的 七英寸 触控屏信息娱乐系统，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay。这对小巧的 Abarth 来说是一大优势，我们可以轻松地使用 Waze 或 Maps 导航，在车机屏幕上访问 Spotify，或者通过 Google 语音指令回复消息、拨打电话，无需将视线从道路上移开。

实用吗？

撇开前排的空间和舒适度不谈，Abarth 可容纳四名乘客，但后排座位够用吗？答案是基本够用，但有所保留：它能在我们临时需要载人时派上用场，不过这并不是一辆为此而设计的汽车。

与竞争对手相比，它的明显劣势在于后备箱。敞篷版的装载口较小，185 升 的容积也相当有限。不过需要考虑的是，它的主要对手车身长度多出约 200 至 300 毫米，而这款意大利小车的优势在于更容易停入较小的车位，并且转弯半径很小，这一点在停车时会非常明显。

引擎舱内，Abarth 595C Competizione 搭载了 1.4 T-JET 16V 四缸涡轮增压发动机，采用间接喷射，最大功率为 180 马力，3000 转时最大扭矩为 230 牛·米，搭配五速手动变速箱。变速箱手感很好，只是行程比我们希望的略长。前驱系统在全力驾驶时表现出色。

180 马力用得很充分

启动之后，尽管 180 马力听起来并不算多，但其 出色的调校 让人迫不及待地等待周末到来，去我们最喜欢的弯道路段，享受 Record Monza 排气管的轰鸣（这是不可或缺的选装），以及敞开车顶、阳光直射的自由，这是一种万无一失的组合。

其 1145 公斤 的整备质量使它无法称得上同级最轻，但在蜿蜒的山路上，它依然十分灵活，极具稳定感，能让车辆随心所欲地行驶，转向不足几乎难以察觉。松开油门或借助配备穿孔制动盘的 Brembo 制动系统，还能轻松挑逗后轴的反应。这套制动系统在整个试驾过程中始终表现稳定，是最令我们惊喜的部分之一。

Abarth 595 配备了 限滑差速器，这是其灵活过弯性能的关键，它能在驱动轮之间分配扭矩，让车辆像在轨道上一样切入弯道。其他车型，比如我们几个月前试驾过的 Ford Puma ST，同样具备这一优势，这让我们意识到，驾驶后驱车型并非获得驾驶快感的唯一途径。

在油耗方面，Abarth 595C Competizione 在一周内的综合油耗为 8.4 L/100km，我们在这段时间内总行驶里程超过 850 公里。试驾期间，我们的用车场景非常多样，城市道路、高速公路和山路都有涉及。不过，如果驾驶得更平稳、更节制，轻松就能再降低约 1 升，对于这样一辆以驾驶乐趣为核心的汽车来说，这已经相当不错了。

价格与结论

Abarth 595C Competizione 目前的起售价为 29066 欧元，含品牌方提供的优惠，有效期至 4 月 1 日。这个价格无疑偏高，但对于想要拥有这款车的人来说，它并不会成为障碍。客观来讲，它并非在某一特定方面做到最好，但其鲜明的个性和独特的性格，会让你在驾驶时爱上它。

其偏硬的悬挂和 Sabelt 座椅不适合长途旅行或日常通勤，后备箱也难以装下太多行李，油耗表现也谈不上最好，内饰也不算奢华。但如果这些因素对你来说都不是障碍，而你正在寻找一款能让你尽情享受驾驶乐趣、并且 与众不同 的运动车，那么 Abarth 595C Competizione 就是你的理想座驾。