Alpine A110 E-Ternitè，即这款法国跑车的纯电动版本设想

所有品牌迟早都会更换其车辆所采用的动力形式，至少看起来是这样，除非合成燃料在最后的尝试中能发挥重要作用。与此同时，品牌一个接一个地宣布并规划自己的未来，例如 Alpine，该品牌去年年初宣布 其车辆将全部实现纯电动，并将以不同细分市场扩充产品线。

与此同时，Alpine 还宣布了两个令人欣喜的消息：一方面，原型车 A4810 Project 被设计并规划为使用 氢气；这一消息与 Alpine 几天前发布的消息相呼应，当时该公司宣布其未来车型将采用 氢动力 V6 发动机。

后者在某种程度上与 Alpine 上周末在法国F1大奖赛上发布的内容相冲突。当时 Alpine 车队在主场参赛，同时为庆祝其 A110 车型诞生 60 周年，向在场所有人展示了 A110 E-Ternitè，这是一款 全电动版本，可作为该品牌未来电动车型的测试实验室。

为了打造 Alpine A110 E-Ternitè，这家法国品牌必须应对多项挑战，即在这款电动原型车中保留燃油版本的 ADN。首要挑战是如何安置电池模块并实现理想的重量分配：A110 E-Ternitè 采用的是与 Megane E-Tech 相同的 12 组电池模块。为此专门设计了外壳，前部安装四组、后部安装八组，尽管增加了重量，整车仍仅增加 258 公斤，使整车重量保持在 1,378 公斤。

Alpine A110 E-Ternitè 的另一大亮点是其机舱盖下的电动机，最大功率为 178 kW（242 CV），最大扭矩为 300 Nm，并配有 62 kWh 的电池。值得一提的是，它配备了 双离合两速变速箱，使其加速性能可与燃油版本相媲美：百公里加速仅需 4.5 秒，最高时速可达 250 km/h。

在外观方面，Alpine A110 E-Ternitè 配备了一套车身套件，包括前扰流板和侧裙板，其中最引人注目的或许是 天窗，其开合由碳纤维面板完成，需要时还可以拆卸。这一外观元素无疑非常有趣，不过遗憾的是，你们不要指望在量产版 A110 上看到它。