Audi Q5 55 TFSIe quattro，插电式混合动力技术也进入这款德国标杆SUV车型

Audi 正在全系车型加速电动化进程，现在轮到其最具代表性的SUV车型Q5了。该车将搭载全新汽油插电式混合动力发动机，无疑会成为那些决心彻底告别柴油车的消费者非常值得考虑的选择。此外，该车还将享有相应的税收优惠，并获得西班牙交通总局（DGT）的ECO环保标签，从而可以规避大城市的限行措施。

搭载367 CV动力的混合动力技术

这款车型命名为 Audi Q5 55 TFSIe quattro，其引擎舱内将配备2.0升涡轮增压汽油发动机，输出功率为252 CV，峰值扭矩为370 Nm。该发动机将与PSM同步电动机组合使用，后者输出功率为105 kW，扭矩为350 Nm，并与七速S Tronic变速箱相连。整套系统的总功率为367 CV，最大综合扭矩为500 Nm，因此可在5.3秒内加速至100 km/h，最高时速达239 km/h，其中在135 km/h以下时可完全以纯电模式行驶。

Audi 表示，按照插电式混合动力车型的认证循环，Q5 55 TFSIe quattro的能耗为2.6至2.4 l/100 km，二氧化碳排放为57至54 g/km。此外，根据WLTP循环，其锂离子电池可提供40 km的纯电续航。该电池位于后备厢底板下方，由104个电芯组成，可储存14.1 kWh电量，可通过Compact充电系统或Mode 3线缆（配Type 2插头）为公共充电桩充电。在400 V、16 A的充电桩上完全充满需要2.5小时，而在220 V的家用插座上则需6小时，例如夜间充电便足够了。

全新 Audi Q5 55 TFSIe quattro 的亮点不仅在于动力总成，还在于该车管理品牌一贯出色的quattro四驱系统的方式。这是该系统首次与电动机结合，并通过Audi称为“ultra”的技术得到优化：借助传感器以及对驾驶动态和驾驶习惯的数据分析，quattro四驱具备预测能力，可在恰当时机精准介入。正常情况下它以前驱模式运行，必要时四驱系统将自动接入。

以效率与舒适为目标的自动化系统

除四驱系统外，全新 Audi Q5 55 TFSIe quattro 还有其他功能自动运行，车辆会替我们管理多种驾驶模式。预测式效率助手 PEA将时刻陪伴驾驶者：借助导航系统数据以及前置摄像头与雷达采集的信息，它可以在滑行模式与能量回收模式之间做出选择；例如，若开启自适应巡航控制，PEA即使在未开启时，也可通过油门踏板的触觉信号及抬头显示系统提示驾驶者何时松开油门，从而自动加速或减速，以提升能效。

还有一些模式同样会自动运行，但如有需要，驾驶者也可手动选择，例如混合动力模式，它会在整个行程中最优地分配电池电量以降低能耗，在城市路况中尤其明显。其他可选模式包括EV模式（启动时默认开启，只要不超过某个油门压力点即可纯电行驶），以及电池保持模式（保持当前电量以备后用）。

在配置方面，全新 Audi Q5 55 TFSIe quattro 标配丰富的装备，包括Audi Matrix LED大灯、运动座椅、三区空调、无钥匙进入与启动系统，以及彩色FIS显示屏，仪表盘中还配有专用的PHEV显示画面，另外还有Dynamic设计的19英寸轮毂。当然，车主还可以从Audi提供的选装件与饰件清单中进一步搭配，甚至可选择S Line套件，使其外观更具运动感。

Audi 已在西班牙接受 Q5 55 TFSIe quattro 的预订，起售价定为66,060欧元，交车时间预计在今年第三季度。

此车型的技术规格

跨界车Audi Q528 个版本 · 起价 63,000 €