BMW揭示了即将推出的新一代 iX3 的一些有趣细节

Javier Cantagalli 12 June 2025 3 min.

超快充电、最长 800 km 的续航里程以及创新科技，定义了 BMW 全新电动 SUV，其正式发布即将到来。

全新 iX3 将首次搭载这家巴伐利亚制造商的创新平台 Neue Klasse，并将于今年九月在慕尼黑 IAA Mobility 车展上正式亮相。这款中型 SUV 将肩负起引领公司未来几年电动化战略方向的重任，其开发工作已进入最后阶段，接近量产状态的原型车正在接受高强度性能测试。

BMW 现已分享了关于全新 iX3 的一些有趣细节，不过正如预期，最重要的内容被保留到了九月的发布会上。不过，我们已经了解到的一个亮点是其直流快充的功率支持能力。

得益于其 800V 架构，全新 iX3 在充电能力上将表现出色，最高可支持 400 kW。据该公司透露，使用 Alpitronic HYC400 充电桩时，iX3 仅需十分钟即可增加超过 350 公里的续航里程。然而，这家巴伐利亚制造商目前尚未公布将电量从 10% 充至 80% 所需的时间。

按照 WLTP 标准测算，全新 iX3 的预计续航里程可达 800 公里，有望在能效方面同样表现突出。不过，目前我们尚不清楚其电池组的容量。

随时随地充电

与全新 Mercedes-Benz CLA 不同（后者因未集成逆变器而仅兼容 800V 充电桩，这一点曾备受批评），iX3 则可以使用 400V 充电桩，从而具备更高的灵活性。不仅如此，双向充电功能从车型上市之日起即可使用，具备 Vehicle-to-Load（V2L）功能，可为电子设备供电，最大功率为 3.7 kW；同时支持 Vehicle-to-Home（V2H）以及通过最高 19.2 kW 直流壁挂充电桩实现的 Vehicle-to-Grid（V2G）功能。

除充电性能外，全新 iX3 在科技方面也将树立标杆，其创新之处包括名为”Heart of Joy“的系统——一个中央处理单元，负责管理驾驶、制动、能量回收和转向等功能，处理这些数据的速度比以往系统快十倍。这意味着驾驶将更加精准，过弯表现稳定，能量回收效率也极高，在 98% 的情况下无需使用盘式制动器即可将车辆停下。

BMW 在开发这款新一代电动 SUV 时考虑到了每一个细节，例如，其集成的智能充电口盖就体现了这一点：它能够识别驾驶者在常用充电站进行充电的意图，并自动打开充电口盖。