BYD在第三季度的全球销量上几乎与Tesla持平

这家美国车企多年来一直是全球纯电动车型销量的无可争议的领导者。然而，BYD已开始以推出一系列广泛的电动车型以及拓展欧洲等新市场来威胁这一优势。

今年第三季度的全球销售数据显示，两家车企几乎持平，尽管Tesla仍以微弱优势保持领先。因此，从7月初到9月底，Tesla共投放市场435,059辆汽车。这一数字在一定程度上受到上海超级工厂为开始生产焕新版Model 3 Highland所需的调整工作的限制。

另一方面，这家中国车企在此期间公布的纯电动汽车销量为431,603辆。也就是说，仅比Tesla少3,456辆。换句话说，两者之间的差距不到8%。

因此，Tesla和BYD成为纯电动汽车市场的两大主导者；与第三名——Volkswagen集团相比，二者遥遥领先。尽管该集团在此期间同类车型销量同比增长了41%，但仍远远落后于前两名，总销量为209,394辆。也就是说，仅为Tesla销量的48.1%。

今年以来的情况如下

然而，如果看今年前九个月的数据，差距会更大一些。从1月初到9月底，Tesla在全球共投放市场1,324,074辆汽车，比BYD在同期销售的1,048,413辆电动汽车多出近30万辆。这相当于Tesla销量的79.2%。Volkswagen集团则仅售出530,485辆，还不到Tesla销量的一半，即40.1%。

最后，值得注意的是，BYD在销量增长方面确实超过了Tesla：与去年同期相比，这家中国车企今年前九个月的销量飙升了80%，而Tesla的增幅为46%。这意味着，如果这一趋势持续下去，BYD有望在2024年超越Tesla，成为电动汽车销量领先者。