专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
El equipo de pruebas de Highmotor se pone al volante de la nueva berlina japonesa, el Mazda 6 se ha presentado a principios de año completamente renovado y ahora tenemos la oportunidad de probar el Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 CV, un coche que sorprende y tiene argumentos para competir con la gama premium.
我们为 Volkswagen Touran 柴油版的测试画上句号，测试车型搭载 140 CV 的 2.0 TDI 发动机，并配备 DSG 双离合自动变速箱。在本次测试的第三部分，我们将谈谈安全性、配置、价格，并以我们对这款车的整体评价作结。
前几天我们开始了 Volkswagen Touran 的试驾，这款 MPV 搭载的是 2.0 TDI 柴油发动机，最大功率 140 CV，匹配双离合 DSG 变速箱。 在试驾的第一部分，我们分析了动力表现、性能以及它的良好操控。 接下来在第二部分，我们将分析外观设计（它很好地经受住了时间的考验）以及内饰空间（最多可容纳七名乘员）。这是一辆宽敞的车吗？做工好吗？后备厢大吗？ 这些问题我们将在试驾的第二部分逐一解答。 外观设计 Volkswagen 在经得起时间考验的设计方面经验丰富，这一理念的集大成者是高尔夫，而 Touran 则是 2003 年推出的车型， 经过小幅改款和两次中期改款，如今依然保持着现代感的设计。 Touran 的整体线条简洁明快，前脸尤为突出，全新大灯组内置 LED 日间行车灯勾勒出大灯轮廓，并配备氙气大灯。侧面的大尺寸轮毂 同样引人注目，赋予车辆更具运动感的外观，规格为 225/45 R17。 对于 MPV 来说，有一项配置总是值得推荐：深色后车窗，它既带来一定的私密性，又提升了外观质感，同时还能隔绝阳光热量。 内饰设计、乘坐空间与做工 在内饰设计上十分传统，驾驶位造型简洁却非常实用，所有操作触手可及，并带有标志性的 “Made in Volkswagen” 设计元素。仪表台上半部分做工优良，而下半部分本可以采用更多软质塑料。不过，各部件的装配精度和整体品质与其价位相符。 仪表盘 配备了功能非常齐全的车载电脑，可显示车辆信息及多媒体系统的各类数据。值得一提的是超大的玻璃天窗（选装配置），它为车内带来充足的采光，并且可以开启。 驾驶姿势 稍稍偏高，视野极佳；我们试驾的车型配备了真皮座椅，包裹性很好。如果要用 Touran 进行长途旅行，腰背也不会感到疲劳，因为座垫舒适柔软。 在后排座位上，体现了 MPV 典型的多功能性：三个座位彼此独立，可以前后移动或调节靠背角度，从而为后备厢或第三排腾出更多空间。在五座配置下，第二排的脚部空间非常充裕， 不过在这方面，也有一些 MPV 表现更为出色。 第三排 设有两个宽敞的座位，可以乘坐两名成人，但问题是座位位置较低，腿部空间有限。尽管如此，并非所有七座 MPV […]
Volkswagen Touran 是紧凑型MPV细分市场中的标杆车型，自2003年上市以来一直热销，十年后依然在售，凭借诸多优势成为一款值得关注的MPV。自2003年以来，它经历了两次改款——分别在2006年和2010年——不过其设计依然经得起时间的考验。 我们此次试驾的车型堪称近乎完美的组合：搭载2.0 TDI 140 CV柴油发动机并配备DSG双离合变速箱的Touran，动力表现出色，油耗控制良好，变速箱的舒适性和响应速度也十分突出。Touran同样配备了这个德国品牌最新的安全系统，不过这些内容我们会在试驾的第三部分再详细介绍。 一切都井井有条，完全符合我们对这辆车的期待，这正是对Touran最贴切的概括。车内可选五座或七座配置，空间表现同样是它的强项。 动力与性能 Volkswagen Touran的柴油车型阵容从1.6 TDI 90 CV起步，随后是105 CV，再到2.0 TDI的140 CV和177 CV版本。因此，我们试驾的这款140 CV Touran在性能与油耗之间取得了相当理想的平衡。 另外，这毕竟是一款MPV，不需要跑车般的性能，而这台140 CV发动机在各种路况下都表现得游刃有余。超车或在高速公路上行驶时都毫无压力，只要踩下油门，车辆便会迅速响应，让人安心。 其响应特性符合涡轮增压发动机的典型表现：约1800 r.p.m.开始发力，并一直推动Touran前行至4000 r.p.m.。车辆隔音做得很好，但仍能听到柴油发动机特有的声音。 该车采用DSG双离合变速箱，换挡舒适迅速。方向盘上配有拨片，并设有运动模式，可让发动机保持更高转速，从而提升响应速度。下坡时，我们非常喜欢DSG变速箱对Touran的制动辅助能力。 操控表现 Touran让人明白，MPV并不等同于缺乏驾驶乐趣，如今市面上有些车型（甚至是更新的车型）悬挂调校过于柔软，或车身摇晃明显，时刻提醒你正在驾驶一辆MPV，而Touran则没有这些问题。 它在极硬与极软之间找到了恰到好处的平衡，因此即使通过复杂路况也不会牺牲舒适性，同时在公路或高速公路上保持非常稳定、扎实的操控表现。 至于转向系统，它采用电动助力转向，手感恰到好处，制动系统也能让大众Touran安全可靠地停下。从动态角度来看，它让驾驶者可以体验比同类MPV更有趣的驾驶感受。 油耗 在高速公路上进行的超过1000公里的路线（马德里 > 维哥 > 马德里）中，平均油耗为每100公里5.8升。在普通公路上，油耗大致可保持在每100公里6升左右，若路况允许且驾驶平稳、车内不超载，甚至可以明显降低这一数值。 而在城市中，我们测试得出的平均油耗为每100公里8升。在试驾的第二部分，我们将分析Touran的设计，并介绍其内饰与乘坐空间。 照片 | 测试团队
Hoy cerramos la prueba del Renault Captur diesel, un modelo que se suma a la moda SUV y que hemos podido probar con el propulsor diesel disponible en la gama, el 1.5 dCi de 90 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones. En la primera parte de la prueba te hemos […]
雷诺 Captur 柴油版试驾的第二部分。动力来自 90 CV 的 1.5 升 dCi 发动机，搭配五速手动变速箱。本部分我们将全面介绍它的造型设计、内饰、空间、做工以及后备厢。
驾驶搭载 1.5 dCi 90 CV 柴油发动机的 Renault Captur。Captur 的空间足以容纳五名成年人，90 CV 柴油动力单元以节油表现突出。在本次试驾的第一部分中，我们将为您全面介绍：动力、性能、操控与油耗。
我们试驾了MINI John Cooper Works系列，具体来说，我们驾驶了两款截然不同却以运动性为纽带的车型：Mini Countryman JCW和Mini Coupe JCW。两款车的功率都超过200 CV，是驾驶乐趣的可靠保证。
Lexus GS 450h 试驾的最后一部分。这是我们近日在 Highmotor 试驾的这款日本高端混动轿车。在第三部分的试驾中，我们将全面介绍 GS 450h 的配置、安全性、价格以及综合评价。
Lexus GS 450h 试驾第二部分，这是一款双动力混合动力轿车，两台发动机合计输出 345 CV。在本次试驾的第二部分，我们将介绍外观设计、内饰及做工质量，同时也会谈到乘客的乘坐空间以及后备厢的大小。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”