专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
¿Una versión SUV del Porsche 911? No hace falta, para cumplir esa función en la gama Porsche ya está el Macan. Especialmente en la nueva versión GTS que hemos conducido. La primera vez que Porsche se atrevió a lanzar una versión con las siglas GTS de un modelo SUV fue en 2007, con el Porsche […]
马自达 CX-30 汽油版试驾评测，搭载 180 CV 的 2.0 Skyactiv X 发动机，配备自动变速箱与前驱。
我们前往塞哥维亚，去认识全新的 Suzuki Vitara 轻混版，这款日本 4×4 车型的变体配备了一块 48V 电池。
全新 Hyundai i10 将实用性发挥到极致，如果你需要的第二辆小车不仅用于市区代步，那它会是理想之选
Análisis y opinión del Jaguar F-Pace con el motor gasolina de cuatro cilindros 25t 250 CV asociado a la caja de cambios automática y a la tracción 4×4.
Hemos hecho la prueba del Opel Crossland X con el motor 1.5 diésel de 120 CV y la transmisión automática AT6, un conjunto ideal para convertirse en el rey de la ciudad El Opel Crossland X llegó al mercado en 2017 para sustituir en la gama al Meriva, un monovolumen urbano que no cosechó un […]
我们驾驶了全新Renault Captur中最具吸引力的版本——汽油动力的TCe 130 CV，起售价为19,600欧元。 Renault在西班牙正式开启销售。值得一提的是，这款车完全在巴利亚多利德工厂生产，供应全球市场。它销往5大洲70个国家。全新Renault Captur 关于全新Captur的特性、车型配置乃至价格，我们不做过多展开。相关主题我们都有专门的文章。在这里，我们先分享在希腊举行的国际发布会上对全新Captur车型的初步体验，其中我们分析了全新Renault Captur的7个看点。 第一代车型于2013年上市，此后累计销量达150万辆，多年来一直是欧洲城市SUV细分市场的领头羊。 以下是全新Captur的车型配置与价格详情，包括动力与配置组合、优惠活动、金融方案等。需要强调的是，入门版本即提供：16,600欧元起的TCe汽油版、19,600欧元起的TCe 130 CV版，以及24,100欧元起的TCe 155 CV版。柴油版方面，Blue dCi 95 CV起售价为24,400欧元，dCi 115版本则从21,200欧元起。 3月将推出颇具亮点的燃气版本Captur TCe GLP。夏季前后，Renault Clio E-TECH也将上市，这是一款插电式混合动力版本。前者将获得西班牙交通总局（DGT）ECO环保标签，后者则将获得零排放标签。 第二代Captur：更像SUV，更像MPV 这次借全新Captur西班牙发布会的契机，我们在各类路况下试驾了相当长的里程，我们认为最均衡、最有吸引力的版本是：搭载130 CV汽油发动机的Captur TCe。 首先需要说明的是，第二代Renault的城市SUV已不再仅限于城市使用，取决于配置和动力选择，它的适用范围远超城市。 无论是空间舒适性、动态表现、做工质量、性能还是驾驶质感，全新Captur都完全可以胜任日常通勤，也能应对周末长途出行，堪称真正的“全能座驾”。同时，它保留甚至强化了消费者最看重的几大优势：设计感、个性化空间与价格。 全新Captur的驾驶位现代化程度大幅提升，设计风格与全新Renault Clio相近。其人机工程学、材质质感以及众多储物空间都颇为出色，从超大手套箱到位于浮动中控台上方的置物层，再到无线充电区，都设计得十分实用。 Renault Captur：内饰图片 Ver las 31 根据配置版本的不同，车辆可选配可配置数字仪表盘以替代模拟仪表，设计非常出色，尤其是10.2英寸的顶配版本（也有7英寸的简配版）。Easy Connect娱乐系统提供两种选择，屏幕均为竖向布置，尺寸分别为7英寸或9.3英寸。 这些系统均支持Android Auto和Apple CarPlay，并具备网络连接功能，可使用谷歌搜索，以及在线查询路况、燃油及油价等信息。 车内空间表现良好，座椅非常舒适。后排座椅纵向可调约15厘米，可在乘客腿部空间与后备厢容积之间灵活调配，最大容积可达536升。后备厢形状规整、实用性强，地板还可轻松调整为两个高度。 全新Renault Captur的主要竞争对手包括与其共享平台的全新Nissan Juke，以及全新Ford Puma、Skoda Kamiq、Seat Arona和全新Peugeot 2008。 驾驶130 CV版Captur TCe 我们选择130 CV汽油版，原因有几点。1升三缸100 CV发动机适合预算有限、以城市使用为主的用户，动力响应灵敏、表现不俗，并且是入门配置Life唯一可选的发动机，因此16,600欧元起即可入手Captur。 […]
全新Ford Puma是品牌在城市SUV细分市场押注的新车型，目标是成为该级别的标杆
Hemos hecho la prueba del Ford Puma, el nuevo SUV urbano de la marca que llega con argumentos suficientes como para convertirse en la referencia del segmento La primera generación del Ford Puma llegó a los concesionarios en el año 1997 como una alternativa más deportiva del modelo del que estaba basado, el Ford Fiesta. […]
Cayenne 在我们身边已经很多年了。它经历过多个版本和动力配置，但我们确信，这款 Cayenne Coupé Turbo 是迄今为止最好的 Cayenne……至少目前是如此。 SUV 大军庞大，仍在不断涌现并占据市场份额。放弃这个占据大部分销量的细分市场实在不明智，既然如此，何不选择市场上最好的那款呢？ 大型 SUV 的双门轿跑版本（即 Audi Q8、BMW X6、Mercedes GLC……）并非最受青睐，也不是销量最高的。原因很简单：它们压缩了内部空间，而其独特的造型有时会影响后排乘客的居住舒适性和乘坐舒适度。 在 Porsche 的 Cayenne Coupé 上则不存在这一问题。它采用了全新的车身，从普通的 Cayenne 演变而来，并悉心照顾乘客。设计上完全保留了 Cayenne 的特色，尾部因其 双层后扰流板 而独具一格：一个位于车顶末端，另一个在时速超过 100 公里时从车窗下方机械展开。它提供了空气动力学下压力，并带有鲜明的运动气质。 尾部是这款 Cayenne Coupé 变化最大、最具特色的部分，也是造型上的主要区别点。尽管设计得很圆润，但我们觉得它几乎没有让人联想到其所衍生的那款壮观的 911 的尾部。不过，正面如果你不是 Porsche 的客户或专家，可能很难轻易将它们区分开来。 Coupé 比 Cayenne 更长、更宽、更低 双门轿跑版本总有一个缺点：车厢较小，有时由于设计原因居住性受到影响。但就 Cayenne Coupé 而言，我认为即使与普通 Cayenne 相比，它的尺寸也恰到好处，而普通款我觉得显得过大。 这关乎个人喜好，就像颜色一样，空间需求也因人而异，不过有一些尺寸细节值得强调，例如 Cayenne Coupé 比普通 Cayenne 略长、略低、略宽……仅此一点，就足以理解它为何显得如此气势威严、充满运动感、肌肉感十足，并优于其他任何 Cayenne […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”