专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
En esta ocasión nos hemos puesto a los mandos del Renault Megane Bose con el motor 1.3 TCe de 140 CV y cambio automático EDC de siete marchas.
Opinión y prueba del Hyundai i20 con motor 1.0 T-GDI de 100 CV con caja de cambios automática DCT de doble embrague. Un urbano muy polivalente y que sorprende.
La moda SUV sigue en pleno auge. La prueba, el Volkswagen T-Cross es uno de los coches más populares del momento No cabe duda: los todocaminos son moda. En el amplio sentido de la expresión, los SUV, crossovers o como quiera que las marcas quieran describir a sus vehículos urbanos con apariencia campera, son un […]
Opinión y prueba del Mitsubishi Outlander PHEV, un híbrido enchufable que consigue ahorrar mucho gracias a sus 50 km en modo totalmente eléctrico.
Mitsubishi ASX 经过改款，尽管已是老款车型，仍凭借一件极具威力的武器在紧凑型 SUV 中继续保持竞争力：价格。 早在 2010 年，Mitsubishi ASX 就已进入我们的市场。当时紧凑型 SUV 刚刚崭露头角，大家都紧随 Nissan Qashqai 之后。没有人能想象接下来会发生什么：SUV 出现在市场的每一个细分类别中。 这段时间以来，ASX 是这个日本品牌最重要的车型，销量仅次于 Outlander，在我们的市场累计售出超过 50.000 辆。自 2015 年起，它的年销量始终超过 6.000 辆。尽管竞争越来越激烈。 如今，Mitsubishi ASX 即将迎来第四次也是最后一次改款，之后便会由继任车型接替。正如我们将看到的，这些变化不仅仅是外观上的。它们让 这款日本 SUV 得以在 Opel Mokka X 以及 Skoda Karoq 等主要对手面前保持竞争力。 Mitsubishi ASX 外观的变化 车长 4,36 米、宽 1,77 米、高 1,64 米，ASX 是紧凑型 SUV 中较小的，也是小型 SUV 中较大的。它的优势在于，最终决定其市场定位的是价格，比大多数尺寸相近的对手都要低。 外观方面，这次改款比之前的三次更为出色。这些调整或深或浅，虽然只是造型上的改动，内部保持不变，但看起来就像一款全新的 ASX。 […]
Hemos asistido al Mercedes-Benz Test Days 2019, un evento en el que la marca presentó todas sus novedades y pudimos probar varios modelos de su gama Ayer se celebró el Mercedes-Benz Test-Days 2019, un evento que la marca de la estrella organiza cada año y que permite a la prensa conocer sus últimas novedades así […]
El Mercedes-Benz Test Day ha vuelto a pasar por Galicia, ocasión perfecta para poner a prueba sus últimas novedades y algunos de sus modelos más radicales.
这次我们前往萨拉戈萨，抢先体验全新 Opel Corsa。这款第六代车型带来了众多全新变化。
试驾搭载1.5 Turbo D 130 CV柴油发动机和手动变速箱的Opel Combo Life。这是一款看上去就像真正MPV的厢式车。
SUV车型与ECO或混合动力概念相结合，优势十足；再加上全新184 CV发动机，这款全新Toyota C-HR的成功几乎已成定局。 SUV风潮持续升温，再加上混合动力系统和引人注目的设计，这款最终产品很有可能在市场上广受欢迎；Toyota C-HR 2020正是如此。这款车经过改款，外观设计得到提升，并搭载了全新混合动力系统，功率达184 CV。 全新Toyota C-HR搭载180 CV混合动力发动机的预售现已开始，提供的金融方案包括四年质保和保养服务，每月270欧元，为期四年（首付5,700欧元，合同到期后可更换其他车型、支付尾款或直接退车）。其余价格将于2020年1月全系车型上市时公布。 欧洲设计 这款焕新的Toyota C-HR带有欧洲设计的风格，因为它是Toyota首款在欧洲设计的车型（布鲁塞尔设计中心），外观设计更加精致、富有表现力。此外，车身提供三种全新外部颜色（其中一种是大多数照片中所展示的橙色）。 全新的前格栅、重新设计的保险杠以及全LED大灯（视装备等级而定）都十分醒目。尾部方面，尾灯经过重新设计，通过黑色饰条相连，并采用LED技术。180 CV版本甚至带有运动元素，配备双排气尾管（不过并非真正的排气管）。 内饰方面几乎没有变化，但依然保持着优质的材料和精准的做工。座椅配置有所提升：几乎所有配置都提供高度调节，皮质座椅版本还配备电动调节。 动态表现升级：功率更强，底盘全新 最大的亮点是搭载了全新2.0升内燃机，综合功率达184 CV。全新2.0发动机拥有市场上最高的热效率之一，达41%；其扭矩达190 Nm，内燃机功率为152 CV，与109 CV的电动机组合后，系统总功率为184 CV。 同时首次搭载第四代混合动力系统，进一步提升C-HR的纯电模式表现：在城市中，可达80%的时间处于EV模式。即使在高速行驶时电动模式也能运行，最高可在120 km/h时实现零排放行驶。 运动感来自全新悬架（针对2.0发动机版本配置），它能保持最佳的动态表现；此外，全新电动助力转向也改善了方向盘的手感。 Toyota希望在三个方面提升焕新后C-HR的舒适性：发动机噪音、隔音效果和风噪。车内舒适性的提升在驾驶中十分明显，车外的气动隔绝和发动机声音的隔离都更为出色。 互联与配置：标配联网与安全系统 全新Toyota C-HR的配置围绕两大核心展开：互联与安全。这家日本品牌对这两项内容格外重视，因此多媒体系统首次同时支持Apple CarPlay和Android Auto，甚至配备了MyT应用程序，用户可借此查看爱车的全部信息，并学习高效驾驶知识。 在安全方面，从Advance配置等级起，车辆即配备了一系列被统称为Toyota Safety Sense的安全系统： 前方碰撞预警制动 自适应巡航控制 无意识变道预警 自动远光灯 交通标志识别 此外，根据配置等级不同，还可选装以下驾驶辅助功能： 自适应LED照明系统 后视镜盲区监测 后方交通预警 泊车辅助 Ver las 17 根据配置等级，另一项可选装备是JBL高级音响系统，它能为多媒体系统带来出色的音效，是享受音乐的绝佳搭配。 C-HR 180H试驾体验：平顺而富有个性 我们试驾的是超过150公里的180 CV混合动力版本，即搭载两升发动机的顶配车型。这款发动机在C-HR产品线中非常必要，因为它的底盘操控出色，不惧弯道，动态表现十分出色，远超人们对混合动力车型的预期。 转向系统的调校尚未达到180 CV车型应有的水准，手感仍显人工，削弱了一些路感；但全新悬架系统的表现非常出色，始终将这款SUV控制得很好，过弯时十分有趣。 […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”