DS Automobiles 向1970年的雪铁龙SM致敬，推出SM Tribute概念车

1970年，经过两年的研发，雪铁龙在三月举办的日内瓦车展上推出了SM，这是一款由Robert Opron设计的运动型豪华轿车（他还主导设计了雪铁龙GS、Alpine A310以及Renault Fuego等其他知名车型）。不过，这款车真正惊艳亮相并引起轰动，是在数月后举办的巴黎车展上。

如今备受推崇的雪铁龙SM，诞生于法国品牌与Maserati的合作。后者负责设计、生产并供应发动机，由Giulio Alfieri主导完成的V6发动机，气缸夹角为90º，它是在意大利人用于赛车的V8发动机基础上开发而成。其170马力的动力可让车辆达到220 km/h的速度。除此之外，车上还配备了许多超越时代的技术，如盘式制动器、电动车窗、助力转向、空调、为未来感内饰打造的真皮座椅，以及继承自DS的液压气动悬挂，赋予了它无与伦比的舒适性与公路抓地力。

这样一款备受收藏家和汽车爱好者追捧的车型，理应在法国品牌中占据特殊地位。因此，DS Design Studio Paris于2020年发起了一场内部设计竞赛，旨在重新诠释1970年的SM。竞赛成果以草图形式呈现，并于同年由DS Automobiles通过其社交媒体分享。如今，这些草图已成为现实，即SM Tribute。它既是对这款传奇车型的致敬，也庆祝了DS Automobiles创立十周年以来所秉持的艺术与优雅。

无论从哪个角度看，SM Tribute都通过现代化的设计线条让人想起1970年的SM。例如，其标志性线条得以保留，并沿着气流从前部一直延伸至尾部。此外，其存在感更加强烈：与原版SM相比，SM Tribute的宽度增加了140毫米，达到1980毫米；同时，离地高度降低了35毫米，展现出更强的运动感。车长与车高则与1970年的SM保持一致。

其他标志性元素也得到了重新诠释。原版SM的玻璃区域兼具格栅与大型大灯的审美功能，如今被一块会向下延伸的3D发光屏幕所取代，并由两侧各三模块组成的光学组件环绕，搭配八根垂直日间行车灯，以及呈三角形的钻石造型尖端，宛如船头一般汇聚于一点。车尾的后围板被从中间切开，使尾部呈S形悬浮，而后轮则采用半包裹式设计，并配有可拆卸部件。

最后，DS Design Studio Paris的设计师也重新诠释了1970年的内饰设计：保留了仪表板上部的特色造型以及椭圆形仪表的设计，仪表信息则通过投影显示呈现。同时，车内加入了其他科技元素，以延续原版SM的前卫精神，例如与直接线控转向方向盘相连的曲面屏幕。此外，车内还配备了环绕式音响与氛围照明系统，旨在包裹并拥抱乘员。