Ferrari为其插电式混合动力车型提供电池更换计划

这家享有盛誉的意大利跑车品牌推出了针对其插电式混合动力车型的电池更换计划。该计划旨在让客户有机会对其跑车进行最多两次电池更换，从而有助于保持车辆的残值。

Ferrari的车辆与我们任何人日常驾驶的普通车辆不同，我们用它们上下班或外出度假。当这家意大利厂商的富裕客户购买Ferrari时，他们实际上是在进行一项金融投资，因此相信其价值不会像其他普通车辆那样随着时间推移而大幅缩水。

尽管插电式混合动力车型在很大程度上依靠其内燃机运行，但电池仍是一个昂贵的部件，会随着使用而出现一定程度的衰减。随着时间推移，电池的可用容量会下降，这不仅会缩短纯电续航里程，还可能影响车辆的整体性能。因此，衰减到一定程度、无法为电动机提供足够能量的电池，必然会影响车辆的残值。

Ferrari的客户无需为任何事情担心

借助Ferrari全新的电池更换计划，这家意大利厂商提供了一项可称为质保延期的服务，即按固定周期更换电池。因此，混合动力质保延长计划正式将现有质保从五年延长至八年。也就是说，如果出现任何问题，Ferrari将免费为客户更换电池。

另外，Power Hybrid附加计划将所有重要驱动部件（包括电池）的质保延长至总计16年，即在最初的八年质保延长期之后再延长。

这两项计划适用于SF90 Stradale、敞篷版SF90 Spider、运动版SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider，以及产量明显更大的296 GTB和296 GTS。

不过，目前尚不清楚Ferrari是否会将该计划扩展至其首款纯电动车型，该车型将于明年推出。最后需要说明的是，Ferrari插电式混合动力车型的电池电芯由SK On提供。