Ferrari bietet ein Batterieaustauschprogramm für seine Plug-in-Hybrid-Modelle an

Der renommierte italienische Sportwagenhersteller hat ein Batterieaustauschprogramm für seine Plug-in-Hybrid-Modelle gestartet. Ziel dieses Programms ist es, seinen Kunden die Möglichkeit zu bieten, die Batterie ihrer Sportwagen bis zu zweimal zu tauschen, und so dazu beizutragen, den Restwert des Fahrzeugs zu erhalten.

Die Fahrzeuge von Ferrari sind nicht wie jedes andere Fahrzeug, mit dem wir alle zur Arbeit oder in den Urlaub fahren. Wenn die betuchten Kunden des italienischen Herstellers einen Ferrari kaufen, tätigen sie tatsächlich eine finanzielle Investition und vertrauen daher darauf, dass ihr Wert im Laufe der Jahre nicht so stark sinkt wie bei jedem anderen konventionellen Fahrzeug.

Obwohl Plug-in-Hybride größtenteils mit ihrem Verbrennungsmotor fahren, bleibt die Batterie eine teure Komponente, die mit der Nutzung einer gewissen Alterung unterliegt. Mit der Zeit nimmt die nutzbare Kapazität der Batterie ab, was nicht nur die elektrische Reichweite verringert, sondern auch die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Eine Batterie mit einem bestimmten Degradationsgrad, die den Elektromotor nicht mehr ausreichend mit Energie versorgen kann, wirkt sich somit unweigerlich auf den Restwert des Fahrzeugs aus.

Die Kunden von Ferrari müssen sich um nichts Sorgen machen

Mit dem neuen Batterieaustauschprogramm von Ferrari bietet der italienische Hersteller etwas, das man als Garantieverlängerung bezeichnen könnte, die den Austausch der Batterien in festen Intervallen regelt. Das Hybrid-Garantieverlängerungsprogramm verlängert die aktuelle Garantie offiziell von fünf auf acht Jahre. Wenn also ein Problem auftritt, ersetzt Ferrari die Batterie ohne zusätzliche Kosten für den Kunden.

Darüber hinaus verlängert das zusätzliche Power-Hybrid-Programm die Garantie für alle wichtigen Antriebskomponenten (einschließlich der Batterie) auf insgesamt 16 Jahre nach den ersten acht Jahren der ursprünglichen Garantieverlängerung.

Diese beiden Programme gelten für die Modelle SF90 Stradale, das Cabrio SF90 Spider, die Sportversionen SD90 XX Stradale und SF90 XX Spider sowie für den 296 GTB und den 296 GTS, die in deutlich größeren Stückzahlen produziert werden.

Es ist jedoch noch nicht bekannt, ob Ferrari dieses Programm auch auf sein erstes Elektrofahrzeug ausweiten wird, das im kommenden Jahr auf den Markt kommen soll. Abschließend sei erwähnt, dass die Batteriezellen der Plug-in-Hybride von Ferrari von SK On geliefert werden.