Fiat Panda Cross

这款意大利品牌的小型城市车Fiat Panda，在其产品线中又添一款新车型。Panda Cross 的推出，旨在打造一款兼具多功能性与实用性的车型。

它汇集了SUV/越野车与城市车概念中的优点。 因此，若您希望在小巧的车身中拥有这些特质，并且价格十分合理，Fiat Panda Cross 是一个非常值得考虑的选择。

其外观细节已体现出“越野”个性。 前脸采用全新保险杠，配有“silver ultrashine”银色防护板，可保护车底部件免受损伤。其他细节，如LED日间行车灯 以及红色拖车挂钩，均整合在该防护板之中。

侧面的显著特征包括突出的轮拱、刻有Cross字样的饰条，以及15英寸拉丝金属轮毂。 此外，车顶配有与防护板同色的纵向横杆。

车尾同样设计了底部防护保险杠，雾灯与倒车灯也集成于其中，并配有镀铬排气尾管。

车内方面，座椅采用天然火焰纹织物，两侧为棕色人造革。 车门同样使用了该人造革。 仪表板以铜色为主色调，并与仪表盘的”silver ultrashine”银色相搭配。 真皮多功能方向盘及同材质的变速杆头完善了整体配置。

车身长3.70米，宽1.66米，高度也为1.66米， 拥有225升的后备厢，车内空间也十分充裕。

Panda Cross 配备全时四驱系统， 采用“torque on demand”（按需扭矩）形式， 由电子控制单元管理，根据路面附着条件，在前后轴之间按比例分配动力。

ELD（电子锁止差速器）功能可为驾驶提供额外辅助，在雪地、冰面或泥地等湿滑路面起步于坡道时尤为有用。

四驱系统提供三种模式可供选择：Auto、Off-Road 和 Hill Descent Control。

在 Auto 模式下，发动机扭矩会根据路面状况及车辆的驱动需求，在前轴与后轴之间进行分配。在普通路面上，Panda Cross 以前驱行驶，而当路面变滑时，系统会将扭矩分配到需要的位置。

在 Off-road 模式下，全时四驱会持续工作至时速50公里，并激活 ELD，使四驱的接入更加迅速；系统还会对失去抓地力的车轮施加制动，将动力转移至抓地力更强的车轮。

对于陡坡或路况复杂的路面，Hill Descent Control 模式 仅通过制动与油门，使车辆保持恒定车速。HDC 功能在车速降至25公里/小时以下时自动激活，并在时速达到50公里/小时之前保持待机状态。

越野通过性角度也较 Panda 4×4 有所提升：接近角为24°，离去角为34°，通过角为21°。 它可以攀越甚至70%的坡道，以及55%的侧向坡度。 这些数据超越了市面上的主流SUV，也非常接近纯粹的越野车。

Panda Cross 可选的动力总成包括80马力的1.3升 Multijet II 涡轮柴油发动机，以及输出90马力的0.9升双缸 TwinAir Turbo 涡轮汽油发动机， 两者均配备启停系统。 后者搭配6速变速箱，其较短的一档设定有助于提升该车型的越野性能。

标准配置十分完善，包括自动空调、带加热功能的电动外后视镜、可调节高度的方向盘、雾灯、带 ELD 功能的 ESC 系统、185/65R15 M+S 全季轮胎、配备 Blue&Me 系统及方向盘控制按键的 CD/MP3 收音机等。

此外，车辆还提供丰富的选装配件与附件，可根据城市或野外的使用需求进行选择。值得一提的是其创新的City Brake Control 系统，该系统荣获”Euro NCAP Advanced 2013″奖项。

来源 | Fiat