Ford开始在科隆生产这款100%纯电动的Explorer，续航里程最高可达600公里

Ford在欧洲启动了首款车型的量产，这是一款SUV，纯电动，Ford Explorer在刚刚改造完成的电动汽车中心研发并生产，该中心位于科隆。这座历史悠久的工厂获得了20亿美元的投资，以适应纯电动汽车的生产需要。

纯电动Ford Explorer融合了美式车型的坚固与个性，以及德国工程的精准，因此能够提供令人印象深刻的续航能力，单次充电可行驶超过600公里。这款纯电动Explorer配备了最新一代动力系统，并采用了MEB平台，该平台来自Volkswagen。

从历史工厂到科技中心

科隆工厂最初建于1930年，现已完成全面翻新，转型为最新一代的纯电动汽车生产中心。这一转型过程不仅实现了设施的现代化，还整合了人工智能等先进技术，从而以高效且可持续的方式保证高质量的汽车生产。原定于前一年九月投产，但由于新的电池法规实施而推迟。

科隆电动汽车中心现已配备先进的人工智能（AI）以及由600多台机器人组成的最新一代机器人队伍。这些机器人以极高的精度和效率完成焊接、切割、喷漆和装配作业，并协同运作，以维持最高的质量标准。此外，工厂的数字孪生系统可对所有运营环节进行实时监控，确保每个部件和每道工序都得到优化。

科隆电动汽车中心的建设是Ford“Road to Better”计划的一部分，该计划的目标是到2035年，实现其欧洲整个生产链的碳中和。工厂运行所需的全部电力和天然气，100%来自经认证的可再生能源及生物甲烷。此外，Ford持续监测并记录温室气体排放数据，以确保依据最新国际标准获得独立认证。

全新Ford Explorer

全新纯电动Ford Explorer以其未来感十足的紧凑设计为特色，车身尺寸为长4460毫米、宽1870毫米、高1600毫米，轴距为2760毫米，比其前代车型明显更小。其后备厢容积为450升，放倒后排座椅后可扩展至1400升，但没有前备厢。该车提供两种版本，Explorer和Premium，两者之间的差异主要在于配置。

在动力方面，该车提供两种电池可选：一种为77千瓦时，另一种为79千瓦时。基础版配备210千瓦（286 CV）的电机，续航里程为602公里；Premium版则配备双电机，总功率为250千瓦（340 CV），续航里程为532公里。充电方面，使用最高185千瓦的大功率充电桩，仅需26分钟即可充至80%。根据配置不同，价格在46562欧元至58851欧元之间。

Explorer图片库