Ford Fiesta ST Edition：您是否在寻找一款能带来驾驶乐趣的小型车？这里就有

纽北赛道调校

这套悬挂配备了双筒减震器和特制弹簧，弹簧涂有 Ford 的 Performance 蓝色，前轴离地间隙降低 15 毫米，后轴降低 10 毫米。减震器提供十二段回弹阻尼调节和 16 段压缩阻尼调节，使每位驾驶者都能根据自己的驾驶风格或赛道进行最适合的设置。

此外，全新的 Ford Performance 18 英寸铝合金轮圈采用 10 辐设计，相比 Ford Fiesta ST 的轮圈几乎可减重 2 公斤。除了外观上的效果，这一减重意义重大，因为它减少了非簧载质量，从而改善悬挂表现，并进一步提升车辆的动态性能。

可选限滑差速器

Ford 还可选装 Quaife 限滑差速器。配合扭矩矢量控制系统，这款小巧的 GTI 在弯道出口加速时的牵引力更为出色。系统会在过弯时对内侧前轮施加轻微制动干预，带来更直接的转向反馈，并减少可能出现的转向不足。

此外，车辆还对转向系统进行了专门调校，并配备了高性能制动系统，前轮为 278 毫米通风盘，后轮为 253 毫米实心盘。驾驶模式系统提供 Normal、Track 和 Sport 三种模式，现在还可通过方向盘上的按钮快速切换至 Sport 模式。Fiesta ST Edition 配备了 Launch Control，可实现原地起步的最大加速，ESP 车身稳定系统也可在三种工作模式之间进行选择。

发动机依然是 1.5 EcoBoost，采用涡轮增压，最大功率为 200 CV，最大扭矩为 290 Nm，使 Fiesta ST Edition 能在 7 秒内从 0 加速至 100 公里/小时，最高时速可达 230 公里/小时。为提升能效，该发动机配备了气缸停缸系统，使其在 WLTP 综合工况下的平均油耗可达到 6.6 升/100 公里。

为这款特别的 Fiesta ST 打造的专属装饰

外观方面，除轮圈外，Fiesta ST Edition 还增添了专属细节，例如 Azura 蓝色车身，搭配黑色格栅、雾灯框、后扩散器和尾翼或后视镜等黑色点缀，开门时还会在地面投射出 ST 标志。

内饰方面增添了碳纤维质感饰面，出风口和启动按钮则采用铬饰装饰。赛车风格的氛围还由 Recaro 设计的 ST 运动座椅（带加热功能）、下缘扁平的方向盘，以及包裹方向盘和换挡旋钮的皮革上的蓝色缝线共同营造。

此外，Fiesta ST Edition 还改进了SYNC 3 车机信息娱乐系统，采用全新界面和更大的按钮，配备手机无线充电平台、用于提供联网服务的 FordPass Connect 调制解调器，以及带主动制动的横向交通预警系统。

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