Ford Fiesta ST Edition : vous cherchez une petite voiture pour vous amuser au volant ? La voici

La Ford Fiesta ST est l’une des sportives de sa catégorie offrant le meilleur rapport qualité-prix en matière de plaisir de conduite. Et désormais, elle améliore encore cette qualité avec la nouvelle version Edition, qui intègre de nouvelles jantes, une suspension réglable et quelques détails de style.

C’est précisément la nouvelle suspension signée par Ford Performance qui constitue l’un des points forts de la Fiesta ST Edition. Selon la marque, elle a été mise au point au Nürburgring. Et vous connaissez le dicton : si une voiture se comporte bien sur le mythique tracé allemand, elle se comportera bien sur n’importe quelle route.

Mise au point au Nürburgring

Ces suspensions intègrent des amortisseurs bitubes et des ressorts spéciaux peints dans le bleu Performance de Ford, abaissant la garde au sol de 15 mm à l’essieu avant et de 10 mm à l’arrière. Elle dispose de douze points de réglage de la détente et de 16 points de réglage de la compression de l’amortisseur, afin que chaque conducteur puisse opter pour la configuration la mieux adaptée à son style ou au tracé.

En outre, les nouvelles jantes en alliage Ford Performance de 18 pouces à dessin à 10 branches permettent d’économiser près de 2 kg par rapport aux jantes de la Ford Fiesta ST. L’avantage, au-delà de l’esthétique, est que ce gain de poids est essentiel s’agissant de masses non suspendues, ce qui améliore le comportement de la suspension et, par conséquent, les qualités dynamiques de la voiture.

Différentiel autobloquant en option

En option, Ford propose l’installation d’un différentiel autobloquant Quaife à glissement limité. Associé au contrôle de vectorisation du couple moteur, ce petit GTI gagne ainsi en motricité lors des accélérations en sortie de virage. Le système se charge d’appliquer une légère intervention sur les freins de la roue avant intérieure dans les virages, offrant des réactions plus directes et réduisant le risque de sous-virage.

Parmi les autres modifications figurent un étalonnage spécifique de la direction et des freins hautes performances, avec des disques avant ventilés de 278 mm et des disques arrière pleins de 253 mm. Le système de modes de conduite propose les programmes Normal, Track et Sport, ce dernier pouvant désormais être activé par un bouton sur le volant. La Fiesta ST Edition est dotée du Launch Control pour obtenir une accélération maximale à partir de l’arrêt, et le contrôle de stabilité ESP peut être sélectionné parmi trois modes de fonctionnement.

Le moteur reste le 1.5 EcoBoost avec suralimentation par turbocompresseur, d’une puissance de 200 CV et d’un couple maximal de 290 Nm, qui permettent à la Fiesta ST Edition d’accélérer de 0 à 100 km/h et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h. Pour améliorer l’efficacité, ce moteur est équipé d’un système de désactivation des cylindres, ce qui permet d’homologuer une consommation moyenne sur le cycle WLTP de 6,6 l/100 km.

Décoration spéciale pour une Fiesta ST très particulière

À l’extérieur, outre les jantes, la Fiesta ST Edition ajoute des détails exclusifs tels que la couleur bleu Azura, avec des éléments noirs contrastés sur la calandre, les encadrements des antibrouillards, le diffuseur et l’aileron arrière, ainsi que les rétroviseurs, lesquels projettent un logo ST au sol à l’ouverture des portières.

À l’intérieur, une finition à aspect fibre de carbone a été ajoutée, tandis que les buses de ventilation et le bouton de démarrage sont ornés de touches chromées. L’ambiance racing est complétée par les sièges sport chauffants ST signés Recaro, le volant au méplat inférieur et les coutures bleues du cuir qui habille le volant et le pommeau du levier de vitesses.

En outre, la Fiesta ST Edition bénéficie d’améliorations du système d’infodivertissement SYNC 3 avec une nouvelle interface et des boutons plus grands, d’une plateforme de recharge sans fil pour téléphone portable, d’un modem FordPass Connect permettant d’accéder à des services connectés, ainsi que du système d’alerte de trafic transversal avec freinage actif.

Galerie d’images de la Ford Fiesta ST Edition