Ford Mustang GT Performance Pack Level 2：466CV 纯正美式肌肉力量

Javier López @jlopezbryan96 24 October 2017 2 min.

Ford Mustang GT Performance Pack Level 2：466CV 纯正美式肌肉力量

Ford Mustang GT 搭载全新 Performance Pack Level 2 套件，通过前唇扰流板（splitter）显著提升了这款美式跑车的空气动力学性能。

这款美式标志性车型在两年前登陆欧洲市场，无疑征服了我们这片大陆。Ford Mustang 在欧洲的头几年取得了令人羡慕的成功。抵达欧洲的第二代车型同样充满激情，与上一代不相上下。Ford 的工程师们打造了一套特别的套件，让 Mustang 变得更加激进。

此次改装选用的基础车型是 Ford Mustang GT。所谓的 Performance pack level 2，取代了前代 Mustang 可加装的原版 performance 套件。新套件让这款美式跑车拥有了更具侵略性的外观，但它不只是装饰，也具有实际功能。

Ford Mustang GT 的机械部分在加装这套新套件后并未改变。那台 5.0 升的强劲 V8 发动机依然保持着 466CV 的原始功率，足以让 Mustang 轻松驰骋。新套件还包含一项重要的空气动力学升级，体现在加装了一片全新的 前唇扰流板 splitter 以及固定式尾翼。悬挂系统也做了调整，原车悬挂被替换为 MagnaRide，有助于提升这辆 肌肉跑车 的过弯表现。

搭载 Performance pack level 2 的 Mustang 被视为 GT 与 Shelby GT350 之间的过渡车型。为了与标准车型保持明显区别，Ford 的工程师们换装了更为合适的全新轮圈。在新款 Mustang 上成为焦点的是 Michelin Pilot Sport Cup 2 轮胎，规格为 305/30/19″。此外，外观方面同样重要，因此加装该套件的 Mustang 还配备了设计独特的轮圈。

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这家美国厂商的工程师以 Mustang 302 Laguna Seca 的前唇扰流板为灵感，开发了这一新部件。其结果是在 128 Km/h 的速度下产生 10.8 kg 的下压力，相较标准车型，这为 Mustang Performance 带来了可观的性能提升。制动系统也做了一些改动，换装了六活塞 Brembo 卡钳，即 Level 1 中原本就配备的那一款。此外，还加装了后差速器。