Ford Mustang GT Performance Pack Level 2 : 466 CV de pur muscle américain

L’icône américaine a fait son entrée sur le marché européen il y a deux ans et a sans aucun doute conquis notre continent. La Ford Mustang a connu un succès envié durant ses premières années en Europe. La deuxième génération qui arrive sur notre continent le fait avec le même enthousiasme que la précédente. Les ingénieurs de Ford ont conçu un pack très spécial pour rendre la Mustang encore plus radicale.

La base retenue pour réaliser cette modification est la Ford Mustang GT. Le Performance Pack Level 2 remplace l’ancien pack Performance qui pouvait être installé sur la version précédente de la Mustang. Le nouveau pack apporte à la sportive américaine un style plus agressif , mais il ne s’agit pas uniquement d’un élément décoratif : il est aussi fonctionnel.

La mécanique de la Ford Mustang GT n’est pas modifiée par l’installation de ce nouveau pack. Le puissant V8 de 5,0 litres conserve intacte sa puissance brute de 466 CV, largement suffisante pour mener la Mustang avec beaucoup d’entrain. Le nouveau pack comprend une amélioration aérodynamique importante, visible à travers l’ajout d’un nouveau splitter et d’un aileron fixe. La suspension a elle aussi été modifiée : celle d’origine est remplacée par une MagnaRide, qui contribuera à améliorer la tenue en virage de la voiture de muscle par excellence.

La Mustang équipée du Performance Pack Level 2 est considérée comme une étape intermédiaire entre la GT et la Shelby GT350. Pour continuer à marquer une différence entre le modèle de série et celui-ci, les ingénieurs de Ford ont décidé d’installer de nouvelles jantes bien plus adaptées. Ce sont des Michelin Pilot Sport Cup 2, de dimensions 305/30/19″, qui sont les véritables vedettes de la nouvelle Mustang. Par ailleurs, l’aspect esthétique est lui aussi important, et c’est pourquoi la Mustang avec ce pack reçoit des jantes au design exclusif.

Les ingénieurs de la marque américaine se sont inspirés du splitter de la Mustang 302 Laguna Seca pour développer cette nouvelle pièce. Le résultat est de 10,8 kg de charge aérodynamique à une vitesse de 128 km/h, des données qui apportent à la Mustang Performance une amélioration substantielle par rapport au véhicule de série. Les freins ont également subi quelques modifications, puisque des étriers Brembo à six pistons ont été installés, reprenant ceux présents sur le Level 1. Par ailleurs, un différentiel arrière a également été monté.

La nouvelle Ford Mustang Performance arbore un style imposant, qu’elle doit à son design plus agressif. Les améliorations aérodynamiques devraient sans doute offrir à la Mustang de meilleurs résultats sur l’asphalte. Le prix de la modification n’a pas encore été communiqué, mais il devrait certainement représenter une dépense considérable.

Fiche technique de cette voiture

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