Macbor Montana XR1 EVO，这款西班牙小型越野摩托车升级了，同时降低了售价！

Macbor 已不再是一个鲜为人知的品牌。这家西班牙制造商在短短几年内进军轻型摩托车市场，凭借其品质优良、配置丰富且价格合理的产品赢得了一席之地，这一点在当今市场上尤为值得关注。这一成功很大程度上归功于 Montana XR1，这是一款 125 CC 越野车，此次升级逆势而行，不仅降低了售价，也变得更加具有吸引力。

2023 年夏天，Macbor 宣布对 Montana XR1 进行了 重大升级，此后该车型一直保持不变。时隔近两年，它终于迎来了变化：在科技、设计和动力方面都有重要更新，最终推出了配置更丰富、价格极具竞争力的全新 Montana XR1 EVO，适合所有正在寻找 性价比极高的小型越野车 的消费者。

先说动力。在该排量级别下，其性能指标已接近法规允许的极限。它仍然是 单缸四冲程 125 CC 发动机，但功率从上一代的 12.64 CV 提升至 15 CV，扭矩也从 9.6 Nm 提升至 11 Nm（7,500 rpm）。与之匹配的变速箱仍为完全手动的六速变速箱。

Macbor Montana XR1 EVO 的底盘部分基本保持不变。前叉仍为 直径 37 mm 的倒置前叉，行程为 120 mm；后减震器为 可调预载的液压单减震。前轴仍配备直径 265 mm 的制动盘和双活塞浮动钳，后轴为直径 240 mm 的制动盘和单活塞卡钳，两者均配有 三档可调的 ABS 系统（ABS ON、ABS OFF 及后轮 OFF），并保留了 可关闭的 TCS 牵引力控制。主要的新变化在于辐条轮毂，前轮现为 18 英寸，后轮为 17 英寸，并配备无内胎轮胎。

Macbor Montana XR1 EVO 的设计也有新变化。虽然整体外观基本不变，但它配备了 全新的侧边整流罩盖板，使外观更加精致讲究；此外还有 全新握把，上面刻有品牌名称，提升了质感。仪表盘也进行了更新，尺寸仍为 5 英寸，但现在升级为 全彩 TFT 屏幕，并具备 镜像投屏 功能，这在同级别车型中颇为独特。

此外，Macbor Montana XR1 EVO 的标配配置依然丰富，包括 发动机护板和侧边护杠，即便离地间隙为 170 mm，在非铺装路段行驶时这些配件也非常必要。该车还标配 三件套行李箱（35 升顶箱、15 升右侧箱和 20 升左侧箱），以及 中央支架，在某些情况下十分实用，还配有 USB 接口可为设备充电。

尽管品质和科技有所提升，Macbor Montana XR1 EVO 依然以亲民的价格著称。在西班牙，标配 Adventure 版本的售价为 3,499 欧元。