Macbor Montana XR1 EVO, la piccola trail spagnola si aggiorna e abbassa il prezzo!

Macbor non è più un nome sconosciuto a nessuno: il costruttore spagnolo, in pochissimi anni dal suo ingresso nella commercializzazione di motocicli leggeri, è riuscito a ritagliarsi uno spazio grazie ai grandi prodotti che offre, di alta qualità, ricchi di dotazioni e a un prezzo contenuto, molto apprezzato oggi. Gran parte di questo successo si deve alla Montana XR1, una trail da 125 CC che si aggiorna e, attenzione, in controtendenza rispetto al mercato abbassa il prezzo, diventando ancora più interessante.

Nell’estate del 2023 Macbor annunciava un importante aggiornamento per la Montana XR1 e da allora è rimasta invariata, ma è arrivato il momento: quasi due anni dopo vengono annunciate importanti novità in campo tecnologico, di design e di motore, che danno vita alla nuova Montana XR1 EVO, molto più equipaggiata e con un prezzo molto interessante per tutti coloro che cercano una piccola trail che offre molto con poco.

Iniziamo dal motore, che spinge le sue cifre fino al limite della legalità per questa cilindrata: pur restando un monocilindrico a quattro tempi da 125 CC, la potenza sale ora fino a 15 CV rispetto ai 12,64 CV della versione precedente, mentre la coppia aumenta fino a 11 Nm a 7.500 giri/min rispetto ai 9,6 Nm della versione precedente. Il cambio abbinato a questo motore resta completamente manuale a sei rapporti.

La parte ciclistica della Macbor Montana XR1 EVO resta praticamente la stessa. Mantiene la forcella rovesciata anteriore da 37 mm di diametro e una corsa di 120 mm, mentre per il retrotreno si utilizza un monoammortizzatore idraulico regolabile nel precarico. Si conservano anche il disco anteriore da 265 mm con pinza flottante a doppio pistoncino e il disco posteriore da 240 mm con pinza a pistoncino singolo, entrambi con sistema ABS a tre modalità di regolazione (ABS ON, ABS OFF e ruota posteriore OFF), senza dimenticare il controllo di trazione TCS disinseribile. La novità riguarda i cerchi a raggi, che ora misurano 18 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, equipaggiati con pneumatici tubeless.

Le novità della nuova Macbor Montana XR1 EVO proseguono nel design: pur restando praticamente invariato, riceve un nuovo coprifianco nella carenatura che le conferisce un aspetto più curato e raffinato, oltre a nuove manopole incise con il nome del marchio che accrescono la sensazione di qualità. Anche la strumentazione è stata aggiornata: resta da 5 pollici, ma ora è TFT a colori con connettività mirroring, una caratteristica esclusiva per questo segmento.

Inoltre, la Macbor Montana XR1 EVO continua ad avere un’ottima dotazione di serie, con elementi come il paracoppa e le protezioni laterali, molto utili per non rovinarla troppo sui percorsi fuori asfalto nonostante un’altezza minima da terra di 170 mm. Di serie include anche un kit di tre valigie (top case da 35 L, valigia destra da 15 L e valigia sinistra da 20 L), oltre al cavalletto centrale, molto comodo in molte occasioni, e persino una presa USB per collegare e caricare i nostri dispositivi.

Nonostante l’aumento di qualità e tecnologia, la Macbor Montana XR1 EVO continua a distinguersi per un prezzo contenuto, anche nonostante il rialzo: il prezzo annunciato per la Spagna è di 3.499 euro con l’equipaggiamento Adventure di serie.