Mercedes-AMG G 63、Porsche Cayenne Turbo 和 Range Rover SVR：最激进的越野竞速

SUV 这一细分市场正被一种极具吸引力的理念所影响，借助这种理念，此类车型得以搭载 超级跑车级别的性能。其中最杰出的代表包括 Mercedes-AMG G 63、Porsche Cayenne Turbo 和 Range Rover SVR，这三款高性能 SUV 曾正面交锋。感谢 Carwow 团队，我们看到了一段视频，其中不仅进行了常规的直线拖拽赛，还测试了它们各自在草地上的调校表现，而草地正是 SUV 应当能够游刃有余驾驭的地形之一。

这组阵容由市场上一些最强劲、最不拘一格的 SUV 组成，它们以其超乎寻常的能力证明了这一点。无论是在沥青路面还是土路上，G 63、Cayenne 和 SVR 都展现出其所属细分市场的特质：既能让用户享受长途公路旅行，也能应对更为复杂的地形。在这种情境下，这款来自星徽品牌的四驱车凭借其纯粹越野车的本质脱颖而出，。

首先是传统的直线拖拽赛，这场比赛在 Porsche Cayenne Turbo 与 Range Rover SVR 之间展开。两款车型的性能相近，这一点在各自的动力总成上得到体现：德国车搭载一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，输出 550 匹马力和 770 牛·米扭矩；SVR 则配备一台 5.0 升机械增压 V8 发动机，可输出 550 匹马力和 680 牛·米扭矩。

可以看到，这款英国 SUV 起步时略微领先于斯图加特的产品，但很快 PDK 变速箱和 770 牛·米扭矩便发力，将 SVR 甩在身后。在此基础上，Cayenne Turbo 最终赢得胜利，在随后进行的滚动起步赛中也出现了相同的结果。

然而，两款 SUV 还需离开沥青路面，在草地上与一个不容小觑的对手交锋：Mercedes-AMG G 63。很快我们注意到 Cayenne 和 SVR 都出现了一定程度的抓地力损失，而 G 63 则明显表现更佳，再次展现出其无可匹敌的越野本色。

https://youtu.be/TilJXXf4WcA

当 Cayenne 重新与车轮和细密草叶之间建立起合适的抓地力，并恢复到沥青路面上的常规抓地状态后，它开始追赶 G 63。后者搭载一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可输出 585 匹马力和 850 牛·米扭矩。这场激烈的较量没有出现明确的赢家：尽管一切迹象都表明这台星徽四驱车已经获胜，但 Cayenne 的车头在冲过终点线时，使我们无法清楚地判断谁才是最终的绝对胜者。