Mercedes-AMG G 63, le Porsche Cayenne Turbo et la Range Rover SVR : la course sur le terrain le plus radical

Le segment des SUV est influencé par une philosophie très séduisante, grâce à laquelle il est possible d’appliquer des performances de supercar à ce type de véhicules. Parmi leurs plus grands représentants figurent la Mercedes-AMG G 63, le Porsche Cayenne Turbo et la Range Rover SVR, trois SUV très performants qui se sont affrontés. Grâce aux gars de Carwow, nous avons pu voir une vidéo dans laquelle non seulement se déroule la course de drag habituelle, mais où ils mettent aussi à l’épreuve leurs réglages respectifs sur le terrain, l’un des milieux où les SUV devraient évoluer avec le plus d’aisance.

Ce plateau réunit certains des SUV les plus puissants et les plus audacieux du marché, ce qu’ils démontrent avec leurs capacités démesurées. Qu’il s’agisse d’asphalte ou de terre, la G 63, le Cayenne et la SVR affichent des aptitudes propres au segment auquel ils appartiennent, qui permet à leurs utilisateurs aussi bien de profiter d’un long voyage sur route que d’affronter des terrains plus difficiles, une situation dans laquelle le 4×4 à l’étoile se distingue grâce à son essence de tout-terrain pur.

Dans un premier temps, nous assistons à la traditionnelle course de drag, qui oppose le Porsche Cayenne Turbo à la Range Rover SVR. Les deux modèles offrent des performances semblables, ce qui se reflète dans le V8 de 4,0 litres biturbo qui anime l’allemande, produisant à son tour 550 CV de puissance et 770 Nm de couple ; dans le cas de la SVR, nous trouvons également un cœur V8 de 5,0 litres suralimenté par compresseur volumétrique capable de générer 550 CV et 680 Nm de couple.

On constate que le SUV anglais prend légèrement l’avantage sur le rejeton de Stuttgart, mais rapidement la transmission PDK et les 770 Nm de couple entrent en scène pour venir à bout de la SVR. Dans ces conditions, le Cayenne Turbo parvient à remporter la victoire, une situation qui se répète dans la course lancée qui se déroule également.

Cependant, l’heure est venue de quitter l’asphalte pour que les deux SUV affrontent le terrain face à un rival redoutable, la Mercedes-AMG G 63. Nous remarquons rapidement une certaine perte d’adhérence chez le Cayenne comme chez la SVR, une situation que la G 63 surmonte avec aisance, démontrant une fois de plus sa condition écrasante de tout-terrain.

https://youtu.be/TilJXXf4WcA

Une fois que le Cayenne retrouve un contact adéquat avec la fine herbe qui s’interpose entre ses roues et l’adhérence habituelle sur asphalte, il commence à rattraper la G 63, un véhicule animé par un V8 biturbo de 4,0 litres qui délivre 585 CV et 850 Nm de couple. La lutte serrée ne se termine pas par un vainqueur clair car, même si tout indique que le 4×4 à l’étoile a remporté la victoire, l’avant du Cayenne franchissant la ligne d’arrivée nous empêche de distinguer clairement le vainqueur absolu.