Mercedes-AMG ONE 开始生产：仅将制造 275 台

全手工制造，共 16 个装配工位

近来我们已多次谈到 Mercedes-AMG ONE 及其技术参数，甚至还向你介绍过驾驶它有多么复杂。今天，我们将进一步了解这款特殊车辆的制造过程，它与大批量生产车型的做法大不相同。

在 Mercedes AMG-One 的装配中机器人很少：整个过程由经过专门培训的人员手工完成，最多经过 16 个工位。整个流程极为细致，许多部件都先分别装配并单独测试，然后才安装到车上。例如车身和碳纤维前扰流板就采用这种方法，甚至要考虑最终漆层的厚度，以确保完美贴合。需要注意的是，部分位置的碳纤维厚度仅约 1.2 毫米。

V6 涡轮发动机、高压电池和电动机，也就是构成混合动力系统的部件，都会先在 Brixworth 的试验台上测试，与一级方程式单座赛车的发动机做法相同。机械部件和低压组件的装配在前四个工位完成，高压电池的安装、发动机测试和启动则在第 5 和第 6 工位进行。

每台 Mercedes-AMG ONE 由 50 名专家共同组装

在进入第 8 工位安装车身面板、车门或发动机罩之前，先安装内饰。第 9 和第 10 工位完成车身，然后安装车轮和车底护板，并在第 13 工位之前调整灯组，此时车辆会进入转鼓试验台，检验所有驾驶模式的运行情况。第 14 工位进行隔音和振动测试，第 15 工位则将车辆置于恶劣气候条件下检验密封性。最后，第 16 工位进行整车外观检查，并对各系统的正常运行进行技术核验。

整个制造过程共有多达 50 名专家参与，而制造并未在此结束。最后一步是在工厂附近专门开辟的赛道上进行实际路试，由工厂的测试车手确认车辆合格，随后每台 ONE 将被运往位于 Affalterbach 的 Mercedes-AMG 总部，并交付给客户。客户还将接受品牌专家的专门讲解，深入了解新车的每一处细节。

Mercedes AMG-ONE – 图片库