Mercedes-Benz E 63 AMG 2014，4MATIC 系统，最高 585CV

Mercedes-Benz 公布了其 AMG 高性能版 E级 的新款——E 63 AMG，该车型在外观设计和机械性能上均进行了更新。这款轿车或旅行车（两种车身均已上市）最大的变化在于，可选配 4MATIC 全时四驱系统和名为 S-Model 的动力套件。

这款 5.5 升 V8 发动机沿用了上一代的设计，此次改款同样对其进行了升级。该发动机依旧采用双涡轮增压，并将提供两种调校版本。基础版输出功率为 557CV，而 S-Model 配置通过提高涡轮增压的压力，将功率提升至 585CV。

E 63 AMG 首次提供两种驱动系统：入门级轿车标配后驱系统，仅将动力传递至后轮。S-Model 仅可搭配 AMG 4MATIC 选装，这是一套运动型全时四驱系统，在正常附着条件下，将 33% 的扭矩分配至前轴，其余 67% 分配至后轮。后轮配备限滑差速器。整套系统使整车重量增加了 70 公斤。

AMG SPEEDSHIFT MCT 7 七速自动变速箱提供四种驾驶模式。第一种是 “D”模式，旨在最大限度地降低油耗。其次是 Sport（”S”）模式，第三是 Sport Plus（”S+”）模式，最后是完全 手动（”M”）模式。在第一种模式下，自动启停系统处于开启状态，其余模式下则关闭，同时换挡速度更快，转速也更高。

启用 Race Start 功能后，后驱版 Mercedes-Benz E 63 AMG 从静止加速至 100 km/h 仅需 4.2 秒，与配备 AMG Performance 套件的上一代 E 63 AMG 相当。若选装 S-Model 套件，轿车的加速时间可缩短至 3.6 秒。旅行车在任何情况下都会慢 0.1 秒。由此，它成为迄今为止加速最快的量产轿车。

制动系统专为弯道路况的严苛使用而设计，甚至可应对短时赛道驾驶，其前轴配备 360mm 通风盘和六活塞卡钳，后轴为四活塞卡钳。此外还提供碳陶瓷制动盘选装，尺寸为 402mm，重量减轻可达 40%。

http://youtu.be/7JqV5sUVjWY

来源 | Mercedes-Benz