Mercedes-Benz EQG:未来电动版G级的样貌

Victor Alós Yus    @sepelaci    7 September 2021     3 min.
Mercedes-Benz EQG:未来电动版G级的样貌

Mercedes-Benz 正在筹备G级的电动版本,它将保留这款车型所有的越野能力,并将在慕尼黑亮相。

Mercedes Benz Concept Eqg Mercedes Benz Concept Eqg

我们早已知道,在慕尼黑的IAA Mobility 车展上,我们将看到 Mercedes-Benz 的多款全新 原型车。其中一款就是 Mercedes-Benz EQG,即 G级的电动版本。这款车延续了这一德国品牌越野车系的精神,但摒弃了内燃机。这是一项重要的布局,将使该品牌的越野车系完全走向可持续发展。

这张图片完美融合了 G级的外观与该品牌电动车型特有的元素。这种极具冲击力的组合,必定会让喜爱这两款车型的人为之心动。最棒的是,这一原型车与未来量产版本的样貌十分接近。

Mercedes Benz Concept Eqg Mercedes Benz Concept Eqg

拥有电动心脏的越野设计

车辆的设计元素清晰可见,与这个德国品牌的电动车型一脉相承。发光灯条勾勒出外部防护挡板的轮廓,车身涂装则上半部分为哑光黑,下半部分为铝色。

前格栅是封闭的,因为内燃机无需通过它进行散热。格栅为黑色,品牌标志星形徽标借助蓝色灯光的设计而格外突出,这也是电动化车型的标识。格栅周围有一圈发光灯条,勾勒出格栅的边界,并与大灯的日间行车灯以及外后视镜上的两处灯光相呼应。

两侧是 圆形大灯,这也是 G级各款车型的标志性特征。彩色轮毂为 22英寸,车尾则设有 一个取代备胎的收纳箱,其中除其他物品外,还放有电池的充电线。

此外,这款原型车还配备了低矮的行李架,车顶前部 带有LED灯条,彰显出该车型的探险气质。车尾另一条红色LED灯条则提升了车辆的可见度。

为了验证这台 Mercedes-EQG 能否像内燃机版本一样跨越各种障碍,该车将在格拉茨附近的 Schöckl 山 测试赛道上进行驾驶测试。该赛道全长5.6公里,途经多处不同高度的起伏,最大坡度可达60度,并设有其他各类障碍。一旦通过这项测试,这款车就 几乎可以投入量产,有充分把握应对最严苛的地形。


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