Mercedes SLK 250 CDI 试驾（配置、价格与评价）

本次敞篷跑车的试驾即将结束，这几周以来，我们的主角是搭载204马力柴油发动机的Mercedes SLK。 关于动力、性能或 SLK 操控的全部信息，我们已在试驾的第一部分中讨论过。

最令人惊讶的是油耗， 在高速公路上大约为每百公里5升。在第二部分中，我们回顾了外观设计，其最具特色的是全新的前脸，我们还检视了内饰，从双人乘坐空间到做工与后备箱容积都进行了评估。

在本第三部分中，我们将聚焦标准配置，包括安全配置，同时也介绍我们试驾车上所装备的、我们认为值得关注的选装件。最后，我们将通过价格与对 Mercedes SLK 250 CDI 的整体评价为本次试驾画上句号。

配置

我们先从安全配置开始，这是所有 Mercedes SLK 的标准装备。在这方面的配置相当完备，包括：前排及侧面安全气囊、安全护杆、车身稳定控制系统、头部安全气囊、胎压监测系统，以及自适应制动灯（侦测到紧急制动时，制动灯会闪烁）。

由于 SLK 最近一次的 EuroNCAP 碰撞测试是在2002年进行的，我们无法与其结果进行比较。此外，车型已有所不同，并且加入了更多安全改进与被动安全装置（例如头部气帘）。不过，早在2002年，该车便已获得四星评级。

既然我们已经了解了 Mercedes SLK 的安全配置，接下来就该看看其余配置。在标准配置中，这款敞篷跑车还包括：基础蓝牙、定速巡航、带彩色屏幕及USB/AUX接口的CD-MP3收音机、感应大灯、电动后视镜、电子驻车制动等。

选装件清单非常丰富，在其中，我们重点介绍试驾车所配备的一些装备。首先令人印象深刻的是模拟指针时钟，位于仪表板上方。这个时钟属于选装件（244欧元），我们认为它本应是标准配置。

如果冬季要使用这款 SLK，一项很实用的选装是 Airscarf 系统，即使在寒冷的冬日也能保持温暖。它通过从座椅颈部位置吹出热风实现供暖。

Command 导航系统 已经升级，现在如果连接具备数据功能的设备（例如智能手机），就能在车内导航。这也是高端品牌正在其多媒体系统中加入的功能。

价格

• SLK 250 CDI 204 马力 46,612 欧元
• SLK 200 184 马力 43,374 欧元
• SLK 250 204 马力 47,822 欧元
• SLK 350 306 马力 58,543 欧元
• SLK 55 AMG 84,488 欧元

整体评价

随着本次 Mercedes SLK 试驾接近尾声，我们想谈谈几个令我们印象深刻的方面。首先是此类车型中汽油动力传统的打破：一款优秀的敞篷跑车，真的一定要是汽油版吗？

这台柴油动力给我们留下了深刻印象，凭借204马力及其所提供的扭矩，动力与活力都毫不欠缺，油耗表现也令人满意。实际上，单箱油几乎可以跑近1000公里。另一方面，汽油发动机的顺滑度更佳，而噪音（根据我们的标准，这是 SLK 250 CDI 需要改进的方面）也是一个问题。

SLK 是一种奢侈品，这一点应该没有人会感到意外，而这一动力配置或许能够降低这种奢侈感，使这款敞篷跑车的购买变得更加理性。不过，其价格仍然偏高，实用性也仅限于驾驶者与一名乘客（外加一些行李，可以放进宽敞的后备箱）。

另一个让我们惊讶的细节是操控表现。我们不会将其视为负面，但确实，这是一辆能让人享受驾驶乐趣的车，从广义上讲都是如此。它绝非枯燥乏味，恰恰相反，同时还保持着很高的舒适性。

最后，正如Mercedes一贯的做法，内饰的品质与做工依然处于较高水平，除了一些选装细节（例如模拟指针时钟——我们认为它本应是标准配置——或车门开口尺寸可以更大）之外，我们几乎找不到什么可挑剔之处。

简而言之，这是一款有趣的敞篷跑车，拥有硬顶带来的多功能性，后备箱在敞篷车型中也算宽敞，最重要的是，它是一件奢侈品。

作为一项加分项，这台柴油发动机让购买变得更加理性，同时又不失驾驶乐趣，对于经常长途驾驶的人而言十分值得考虑。此外，从经济角度看，SLK 250 CDI 是该系列中第二便宜的选择，仅次于184马力的入门级汽油版本。

图片 | Diego G. Moreira