Porsche 911 Carrera T，简约至上，追求更纯粹的驾驶激情

Porsche 的产品线持续扩充。上周迎来的是 718 系列的 GTS 版本，本周则轮到 Porsche 911 Carrera T 登场，车名中的 “T” 代表 Turismo（旅行/公路版）。这款车型旨在重拾更为纯粹的驾驶乐趣，而这种乐趣在大量科技与电子系统充斥的现代跑车中似乎正在逐渐消失。

全新 Porsche 911 Carrera T 试图重现跑车更为纯粹的理念，其设计以 1968 年的 911 T 为蓝本。此次新版本的特点是车身 重量更轻，手动变速箱的 传动比更短，并搭载 配备机械式自锁差速器的后轮驱动系统。所有这些设计都旨在让驾驶者感受到自己正驾驶着一辆老派风格的跑车。

911 Carrera T 的整备质量确定为 1,425 公斤。Porsche 的工程师通过采用 其他材料与解决方案实现了这一数值，例如：后窗和侧窗玻璃改用轻质材料，车门开启把手改为皮革拉手，隔音吸音件大幅削减，可选的后排座椅被取消，前排座椅也轻了 20 公斤。此外，车主还可选择不配备 Porsche Communication Management 系统。

除此之外，911 Carrera T 还配备了普通 911 Carrera 所没有的装备，这些装备旨在带来更强的运动感。这里指的是标配的 PASM 运动底盘、同样优化了重量的 Sport Chrono 运动套件、降低 20 毫米的车身高度，以及更短的换挡杆。此外，还可以选装仅限本款 911 Carrera T 提供的后轮转向系统。

从外观上看，它的辨识度也不仅限于车尾的 911 Carrera T 标志（采用灰色 Achat 色调）。车头处可见全新的 空气动力学扰流板，后视镜采用 Sport Design 设计并喷涂 Achat 金属灰色；侧面的亮点是 20 英寸 Carrera S 专属轮毂，采用钛灰色；车尾则以发动机罩格栅和运动排气管尾喉的黑色涂装为特色。车身共提供 9 种颜色可选，其中三种为金属漆。

内饰方面同样有专属于本车型的配置，例如电动运动座椅的中央部分采用 Sport-Tex 织物包覆，并且 911 Carrera T 可以选装全包围赛车座椅作为替代。本车型另一项全新配置是 T 内饰套件，可在内饰中搭配 Racing 黄、Guardia 红或 GT 银等颜色，应用于安全带、头枕上的 911 标志、座椅中央的 Sport-Tex 织物以及车门开启拉手等部位。

动力方面仍采用 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率 370 马力，最大扭矩 450 牛·米，在 1,750 至 5,000 转/分之间即可输出。得益于前文提到的减重措施，功率重量比得到改善，具体达到 3.85 公斤/马力，从而带来更出色的性能和弯道通过能力。手动变速箱版本的百公里加速仅需 4.5 秒，加速至 200 公里/小时需 15.1 秒。PDK 自动变速箱同样可作为选装配置，此时百公里加速为 4.2 秒，加速至 200 公里/小时需 14.5 秒。

在西班牙，现在即可前往 Porsche 经销商预订 911 Carrera T，最终售价为 124,259 欧元；若选择 PDK 自动变速箱，价格则略降至 124,010 欧元。车主交付将从 2018 年 1 月开始。

此车型的技术规格

双门轿跑Porsche 91119 个版本 · 起价 157,835 €