Review Leapmotor C10：2026年重新定义性价比的纯电SUV

有些车型进入西班牙市场时动静很大，另一些则悄无声息地登场，让数据自己说话。Leapmotor C10属于后者。这是一款带有中国基因的SUV-C，由Stellantis的销售网络支持。其增程式（REEV）版本提出了一组难以忽视的方案：215 CV、145 km纯电续航，参考售价自36.800 €起。纸面上看几乎无可挑剔，实际表现如何，我们拭目以待。

Leapmotor C10评测：为什么这款中国SUV值得西班牙消费者关注

一个大众并不熟悉的品牌借助Stellantis集团登陆市场，这绝非小事。这意味着有遍布各地的经销商网络、离家不远的维修站、有保障的质保以及易于获得的零部件。在不久以前，这些恰恰是任何想在库恩卡或巴达霍斯卖车的中国品牌的软肋。

C10有两种版本：纯电动版和REEV（增程式电动车，Range Extended Electric Vehicle）。本次评测聚焦于REEV版本，因为它凭借“无续航焦虑”的承诺在西班牙市场引起了最多关注。需要从一开始就说明：我们在论坛和社交网络上看到了太多混淆，REEV并不是一款传统的插电式混合动力车。它是一辆车载汽油发电机的纯电动车。

外观设计：内敛、简洁，且比预期更克制

C10给人的第一印象是它并不张扬。在亚洲车型常常堆砌繁复装饰的细分市场中，它的表面干净利落，黑色立柱使车身轮廓显得更加修长，LED灯语无论白天还是夜晚都清晰可辨。长4,74米，比例协调，姿态在我看来更接近欧洲的设计语言，而不是我们通常看到的亚洲巨头作品。

当然，它也不是会引发审美狂热的车型。它得体，甚至称得上优雅。但如果您期待的是标致3008那样的视觉冲击，或是Volvo EX30那样鲜明的个性，那就要失望了。

36.800 €的高级内饰：C10的最大卖点

正是在这里，Leapmotor C10亮出了底牌。触感舒适的材料、缝线外露的仿皮座椅、固定式全景天窗，以及一块14.6英寸的中控屏，统领着几乎所有的交互操作。它的质感明显高出其售价的一个档次，而这是德国竞品在双倍价格下多年来都未能做到的。

不过，极简主义是有代价的。几乎所有功能都要通过触控屏操作，行驶中这一点令人不适。调节空调或后视镜需要的注意力超出了理想水平。这并非C10独有的问题，但值得事先了解。

后排座位为两位高个成年人提供了充足空间，后备厢容积为400升，日常家庭使用绰绰有余。

Leapmotor C10续航与REEV系统：实际表现如何

C10 REEV的技术核心是本次评测最有趣的部分。一台158 kW（约215 CV）的电动机驱动后轮，始终如此。当28.4 kWh的电池电量不足时，1.5升汽油发动机充当发电机，为电动机供电以维持行驶。它从不直接驱动车轮。

实际意味着什么？如果您以满电出发，前约145 km为纯电行驶。之后，车辆依然以电动模式运行，由汽油发动机为电池补充电能，按WLTP综合工况计算的官方油耗仅为0.4 l/100 km。实际使用中，电量耗尽后，高速公路上的油耗约为6 l/100 km。但全程无需充电停靠。

对于西班牙典型的城市及近郊用车场景，即每天行驶40至50公里、家中有充电插座，C10 REEV的使用体验几乎等同于纯电动车。而如果是八月份偶尔去一趟加的斯，也无需规划充电桩。这正是它的核心优势。

动力表现：舒适优先于运动

凭借传递到后轮的215 CV以及纯电动车特有的瞬时响应，C10在城市交通中游刃有余。加速从容，响应带着大家已习惯的电动车那种安静而富有弹性的线性感。但它并不是一辆能让人尽情享受驾驶乐趣的运动型轿车，它也无意成为那样的车。转向手感比Terramar更沉重，底盘也更注重舒适而非操控性。这样很好。

Leapmotor C10价格与竞争：真的物有所值吗？

这是最有参考价值的部分。C10 REEV的参考售价约为36.800 €（未计入折扣、促销活动及Plan Auto+补贴）。其直接竞争对手，即采用混合动力或插电式方案的中国紧凑型SUV，价格区间大致相近。我们来看看。

Jaecoo 7 SHS——约33.000 €起

插电式混合动力方案，思路与REEV相近，但采用的是传统PHEV架构。内饰出色，销售网络正在扩张，我们前不久也发布了一篇关于Jaecoo 7的详细分析。

Omoda 7——约32.000 €起

紧凑型SUV，外观更具攻击性。科技感十足的内饰，价格颇具竞争力。但动力弱于C10。

MG HS PHEV——约35.000 €起

一款拥有成熟销售网络的MG HS插电式混合动力车。电动续航表现出色，并提供7年质保。

吉利星瑞EM-i——约32.000 €起

另一款中国插电式混合动力车，凭借产品力和价格正在掀起竞争波澜。

对比表：Highmotor评分

上述价格为厂商建议零售价，不含商业折扣、阶段性促销活动以及Plan Auto+框架下现行的购车补贴。

Leapmotor C10口碑：优点、争议与待观察之处

在我们看来，C10 REEV在关键问题上做得不错：令人惊喜的内饰、针对西班牙用车场景优化得当的REEV系统，以及有Stellantis撑腰的有竞争力的价格。争议点在于它对触控屏的高度依赖，以及不太适合在弯道多的道路上尽情驾驶的动态表现。至于中期保值率如何，则是这些新进入市场的中国品牌最大的未知数，仍有待观察。

常见问题

Leapmotor C10纯电版与REEV版有什么区别？

纯电版只能通过插电充电，其总续航完全依赖更大的电池。REEV版则增加了一台1.5升汽油发动机，它仅在电池电量耗尽时充当发电机，从不直接驱动车轮。实际驾驶中，两者都以纯电动方式行驶。

Leapmotor C10是否拥有西班牙交通总局（DGT）的零排放标签？
是的。REEV版车型在WLTP工况下纯电续航超过40 km，即可获得零排放标签，可自由进入马德里、巴塞罗那等设有低排放区（ZBE）限制的城市。

在西班牙哪里可以维修和保养Leapmotor C10？
其销售及售后网络依托Stellantis的精选经销商，覆盖范围广，零部件供应水平与成熟欧洲品牌相近。

与传统插电式混合动力车相比，Leapmotor C10 REEV是否更划算？
这取决于使用方式。如果您家中有充电插座，且日常以短途出行为主，C10 REEV在长途出行中也能像纯电动车一样运行，没有续航焦虑。而如果您经常在高速公路上长距离行驶且无法充电，传统PHEV可能更加高效。

此车型的技术规格

跨界车Leapmotor C106 个版本 · 起价 36,765 €