S-Cross采用了轻混技术，并且从入门版本开始变得更加安全。

David Lopez @espacionblanco 13 March 2020 3 min.

Suzuki升级了1.4 BoosterJet发动机，并为S-Cross引入了轻混技术，入门版本还将配备全新的安全系统。

Suzuki在2019年宣布，其车型将逐步采用轻混技术，这是一步顺理成章的举措，而这家日本制造商似乎尽可能地推迟了这一步，直到别无选择。事实上，就在几天前，我们已经驾驶了Vitara轻混版，并向您分享了我们的试驾感受。这是Suzuki为其车型电动化选择的道路，也是其持续推进的方向，此次推出的新成员是S-Cross轻混版。

S-Cross将继续搭载此前的1.4 BoosterJet发动机，但对于追求更高效车辆的用户，还可以选择搭载轻混技术的1.4 BoosterJet版本。这款新发动机的性能水平与传统版本保持一致，但燃油效率将提升15%至20%，具体取决于版本，同时S-Cross还将获得ECO环保标签。

借助轻混版本的推出，Suzuki对1.4 BoosterJet发动机进行了升级，现命名为K14D。该发动机保持了130马力（CV）的功率，但扭矩略有提升，在2,000 rpm时达到235 Nm。此外，其直喷系统也进行了优化，采用七孔喷油嘴，优化了喷油量、喷油时机和燃油压力，同时压缩比提升至10.9，从而改善了这款涡轮发动机的驾驶质感。

全新的1.4 BoosterJet发动机还将得到名为SHVS的混合动力系统的支持。该系统集成了48V的ISG发电机兼电动机、48伏锂离子电池以及48V转12V的DC/DC转换器。SHVS系统对燃油发动机的辅助意味着增加了电动扭矩，并使瞬时功率提升10 kW。此外，该系统还能在怠速时维持发动机运转，并在减速阶段切断燃油供应，从而提高整体效率。

此外，Suzuki还希望提升S-Cross入门版GLE的配置，将此前仅在高配版GLX上提供的安全系统引入其中。因此，GLE版本现在也配备了RBS预测制动控制和自适应巡航控制，后者结合了定速巡航与预测制动控制的雷达功能。值得一提的是，Suzuki还改进了其AllGrip四驱系统，在任何路况下都能提供更高的安全保障。

搭载全新1.4 BoosterJet轻混发动机的S-Cross现已在西班牙经销商处上市，GLE版本的起售价为22,395欧元，GLX版本则从24,950欧元起售。