Suzuki S-Cross переходит на технологию mild-hybrid и становится безопаснее начиная с базовой версии

Suzuki завершила 2019 год, объявив, что её модели перейдут на технологию mild-hybrid, логичный шаг, который японский производитель откладывал как можно дольше, пока у него не осталось выбора. Фактически всего несколько дней назад мы уже сели за руль Vitara mild-hybrid, чтобы поделиться с вами впечатлениями. Это путь, который Suzuki выбрала для электрификации своих моделей и по которому продолжает двигаться, представляя теперь нового участника — S-Cross mild-hybrid.

Suzuki S-Cross по-прежнему будет оснащаться двигателем 1.4 BoosterJet, как и раньше, но для тех, кому нужен более экономичный автомобиль, всегда будет доступен 1.4 BoosterJet с технологией mild-hybrid. Этот новый двигатель сохранит тот же уровень производительности, что и обычный вариант, но при этом мы получим более высокую топливную экономичность, составляющую от 15% до 20% в зависимости от версии, а также экологическую наклейку ECO для нашего S-Cross.

Воспользовавшись появлением версии mild-hybrid, Suzuki улучшила двигатель 1.4 BoosterJet, который теперь получил обозначение K14D. Его мощность остаётся на уровне 130 CV, но крутящий момент немного вырос и достигает 235 Нм при 2 000 об/мин. Кроме того, система непосредственного впрыска с семью отверстиями была оптимизирована для более точного регулирования количества, времени и давления подаваемого топлива, а степень сжатия увеличена до 10,9, что также улучшило отклик этого турбомотора.

Новый двигатель 1.4 BoosterJet будет поддерживаться гибридной системой SHVS, в которую входят генератор ISG на 48 В с функцией электродвигателя, литий-ионная батарея на 48 вольт и преобразователь постоянного тока с 48 В на 12 В. Поддержка SHVS добавляет двигателю внутреннего сгорания электрический крутящий момент и кратковременное увеличение мощности на 10 кВт, а также позволяет выключать двигатель на холостом ходу и не расходовать топливо при торможении двигателем, что повышает общую эффективность агрегата.

Кроме того, Suzuki решила улучшить базовую версию GLE для S-Cross, добавив системы безопасности, которые ранее были доступны только в старшей версии GLX. Таким образом, в версии GLE появятся система предиктивного торможения RBS и адаптивный круиз-контроль, который объединяет круиз-контроль и радар предиктивного торможения. Стоит отметить, что Suzuki также усовершенствовала полноприводную систему AllGrip, которая теперь обеспечивает более высокий уровень безопасности в любых условиях.

Suzuki S-Cross с новым двигателем 1.4 BoosterJet mild-hybrid уже доступен в испанских дилерских центрах: стартовая цена версии GLE составляет 22 395 евро, а версии GLX — от 24 950 евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверSuzuki S-CrossВерсий: 10 · от 32 027 €