Scout 推出面向北美市场的 Traveler SUV 和 Terra 皮卡

Scout 是隶属于 Volkswagen 集团的全新美国品牌，刚刚发布了其产品线中首两款车型。第一款是一辆尺寸宽大、设计极具美式风格的 SUV，名为 Traveler；第二款延续了相同的设计语言，但属于皮卡，名为 Terra。

起初人们认为这两款车型将仅推出纯电动版本，但在发布会上，该厂商出人意料地宣布，除电动版本外，还将推出搭载内燃机的车型，该内燃机将充当增程器，用以延长续航里程。

这两款车型将于 2027 年起在 Scout 位于南卡罗来纳州的新工厂下线。公司已于今年二月中旬启动试产阶段的预生产，并预计在产能达到最高时，该工厂每年可产出多达 20 万辆车。

就外观而言，Terra 和 Traveler 以棱角分明的设计和融入式前格栅为亮点，让人联想到品牌的传承。然而，一些其他细节，例如 Terra 货箱后部集成的 LED 灯，则为其增添了几分现代感。

关于 Scout 这些新车型，我们还了解些什么？

目前，该公司尚未公布两款车型的详细技术规格，但已透露了一些意向性指标，例如希望其扭矩达到约 1,355 Nm，并能在 3.5 秒内从静止加速至每小时 60 英里。此外，在续航方面，纯电动版本据称在一次充电后可行驶最远 563 公里（依据美国 EPA 循环标准），并支持在使用 NACS 接口的直流充电桩上以 350 kW 的功率进行超快充，这得益于其 800V 架构。

在发布会上，Scout 着重介绍了其认为最具吸引力的特点，并相信这些特点将吸引其目标客户群，即坚固性与耐久性。Terra 最大可牵引 4.5 吨，Traveler 可牵引 3.1 吨，两款车型的有效载荷均为 907 公斤。两者均配备 35 英寸轮胎，离地间隙超过 30 厘米，涉水深度可达 90 厘米。Terra 的货箱长 1.67 米。

增程器在中国市场十分常见，但在北美市场却是新鲜事物

最后需要指出，我们在本文开头提到的增程系统 Harvester，是该公司对这类车型车主所关切问题的回应。借助该系统，续航里程可额外延长超过 804 公里，这不仅对需要长途驾驶的人特别有吸引力，也对经常需要挂载拖车的人十分有益。

纯电动车型的起售价预计将低于 6 万美元。若美国联邦政府的补贴政策届时仍然有效，Traveler 的价格可进一步降至约 5 万美元，而皮卡 Terra 则约为 5.2 万美元。