Scoutは、北米市場向けにSUVのTravelerとピックアップのTerraを発表した

Volkswagenグループに属する新しいアメリカのブランドScoutは、ラインナップの最初の2車種を発表しました。1つ目は、非常にアメリカらしいデザインを備えた大型のSUVで、Travelerという名称です。2つ目は同じデザインの流れを汲むピックアップで、Terraという名前になります。

当初は両モデルとも電気自動車のみになると考えられていましたが、発表会の出席者を驚かせるように、メーカーは電動バージョンに加えて、航続距離を延長する役割を果たす内燃機関を搭載したバージョンも販売されると発表しました。内燃機関を統合したモデルです。

両モデルは、2027年にサウスカロライナ州にあるScoutの新工場の組立ラインから生産が開始される予定です。同社は今年2月中旬にテスト段階の試作生産を開始しており、工場の能力が最大に達すると、年間最大20万台の生産が可能になると見込んでいます。

外観については、TerraとTravelerはどちらも角張ったデザインが特徴で、ブランドの伝統を想起させるフロントグリルの採用が際立っています。ただし、Terraの荷室後部に組み込まれたLEDライトなど、いくつかの細部は現代的な印象を与えています。

この新しいScoutのモデルについて、ほかに分かっていることは何でしょうか？

現時点で同社は両モデルの技術仕様を公表していませんが、約1,355Nmのトルクを持ち、停止状態から60マイル/時（約97km/h）まで3.5秒で加速できることを目指すといった意向は明らかにしています。また航続距離については、完全電気自動車のバージョンが、EPA（米国環境保護庁）の認証サイクルで1回の充電で最大563km走行できることを約束しています。さらに800Vアーキテクチャを採用しているため、NACS規格の急速充電スタンドで350kWの直流充電にも対応します。

プレゼンテーションでScoutは、これらの車両の中で同社が最も魅力的だと考え、ターゲットとなる顧客層を惹きつけると考える特徴を強調しました。それは堅牢性と耐久性です。Terraは最大4.5トン、Travelerは3.1トンまで牽引可能で、両モデルとも積載量は907kgです。両車とも35インチタイヤを装備し、最低地上高は30cm以上、最大90cmの水深を渡河できます。Terraの荷室の長さは1.67メートルです。

航続距離延長装置の採用は中国市場では非常に一般的ですが、北米市場では新しい試みです

最後に、本記事の冒頭で言及した航続距離延長システムであるHarvesterシステムは、このタイプの車両の所有者の懸念に対する同社の回答であることを付け加えておきます。このシステムにより、航続距離は804km以上延長されます。これは長距離を走行したい人だけでなく、トレーラーを牽引することが多い人にとっても特に興味深い点です。

完全電気自動車の基本価格は6万ドルを下回ると予想されています。米国連邦政府の補助金が（その時点でも維持されていると仮定して）適用されれば、Travelerの価格は約5万ドル、ピックアップTerraの価格は約5万2,000ドルまで引き下げられる可能性があります。