一辆配备夏季轮胎的四驱SUV与一辆配备冬季轮胎的前驱车在雪地里对决,谁会获胜?
轮胎是我们车辆中至关重要的部件,这段视频就很好地说明了这一点:驾车前往雪地时却使用夏季轮胎。
轮胎是我们车辆中至关重要的部件,这段视频就很好地说明了这一点:驾车前往雪地时却使用夏季轮胎。
避免水滑现象的发生,并了解出现时如何应对,可以帮你在驾驶时避免不少惊险时刻。
Desde el 1 de noviembre de 2018, la Unión Europea prohíbe la comercialización de neumáticos de turismo y de camionetas menos eficientes, con clasificación F en resistencia a la rodadura, aunque existe una moratoria de 30 meses para dar salida al stock. Ya explicamos la importancia de la etiqueta del neumático que entró en vigor […]
欧盟委员会宣布,自11月起,欧盟全境禁止销售用于乘用车和轻型货车的F类轮胎
La nueva temporada de la Fórmula E estrena coches y neumáticos, los Michelin Pilot Sport. Y cualquier parecido con la gama de neumáticos deportivos de calle de Michelin no es pura coincidencia… Con los entrenamientos oficiales que se han celebrado entre los días 16 y 18 de octubre en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, […]
获准在公路上行驶,全新的超高性能轮胎米其林 Pilot Sport Cup 2 R 专为在赛道上创造快速圈速而设计。 如果你拥有一辆超级跑车,并且喜欢在赛道上连续跑圈,这些就是为你准备的轮胎。它们带有”R”的标识,是广受认可的米其林 Pilot Sport Cup 2 的进化版本。你想必已经猜到了,”R”代表”Racing”(赛车)。 米其林在意大利纳尔多赛道进行了多项内部测试后表示,使用这款轮胎,一辆Porsche 911 GT2 RS的单圈时间比使用 Pilot Sport Cup 2 时缩短了 2.9 秒。为了让大家直观了解这意味着什么,不妨看看这个数据:同样据米其林称,如果不更换轮胎要达到类似的圈速提升,需要额外增加约 30% 的功率。而 GT2 RS 拥有 700 CV,如果计算没有出错,那就是……超过 200 CV 的额外功率! “R”款相较于其他 Pilot Sport Cup 2 有哪些创新?米其林并未透露其秘密。他们只提到了新的胶料,这是首次将赛车用的胶料应用于民用轮胎,以及全新的胎面花纹设计,使轮胎具有更高的刚性,并且与路面接触的橡胶面积增加了多达 10%。 目前,米其林 Pilot Sport Cup 2 R 作为选装配置提供给Porsche 911 GT2 RS 和Porsche 911 GT2 RS,规格为 […]
¿Te has comprado un coche nuevo y lleva neumáticos Hankook? ¿Vas a cambiar las ruedas de tu coche y te han ofrecido esta marca? Te contamos algunas cosas sobre Hankook que quizás no conoces. En muy poco tiempo, los neumáticos Hankook han pasado a empezar a ser conocidos por los usuarios, y considerados como una […]
韩泰推出全新 Hankook Kinergy 4S2,这是一款“全季节”轮胎,在性能上兼顾了冬季轮胎与夏季轮胎的平衡。 市面上提供的全季节轮胎(也称为“all season”或全天候轮胎)选择越来越多。现在,韩泰推出了第五代 Kinergy 4S2,首批上市的规格为最受欢迎的 14 至 17 英寸轮圈尺寸,宽度从 175 至 255,扁平比从 45 至 65,速度级别为 T、H、V 和 W。该系列将在年底前逐步扩展,最高可达 20 英寸,速度级别为 Y。 “全季节”或全天候轮胎适合居住在气候多变地区、但又不需要冬季轮胎的用户。 对许多用户来说,全季节轮胎是理想的选择。在寒冷气候下,以及经常行驶于湿滑路面或偶尔遇到降雪时,它能提供冬季轮胎的大部分优势,而且在冬季结束后无需更换。但需注意,全季节轮胎 在降雪或极低温度下的性能无法与冬季轮胎相比,在炎热季节的性能也略逊于夏季轮胎。可以说,它是一个很好的折中选择,适合长期面对多变气候的用户。 任何温度下的抓地力与牵引力 全新的胎面花纹设计与全新的胶料配方,正是 Hankook Kinergy 4S2 的亮点。它配备了冬季轮胎必备的 3PMSF 认证,意味着在路面覆盖白雪时仍能保障行驶,无需使用防滑链。 韩泰首次在全季节轮胎上采用定向胎面花纹,设计为交错排列的 V 形块,并通过沟槽排出积水和融雪。此外,轮胎采用新配方的二氧化硅聚合物胶料,能够保持弹性,不会因低温而变硬,这对抓地力至关重要。 胎面内部的之字形块状设计、中央块上的 3D 刀槽以及刚性结构,是 Hankook Kinergy 4S2 的其他特点。它们不仅使该轮胎在雪地上具备最佳抓地力,还确保了冬季及干燥路面上的制动距离较短,并在高温、高负荷下减少磨损。为此,韩泰还加入了特殊的磨损指示标记,帮助用户判断胎面是否仍保持最低深度要求。
全新Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎采用多项技术,旨在提升制动性能和操控性,同时延长使用寿命。 随着SUV在市场上的占比不断提升,车型越来越多,其中高性能SUV也日益增多。这类车型对轮胎的要求远高于普通轮胎。Goodyear针对这一细分市场推出了全新的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎,其设计重点在于缩短制动距离,并优化操控性能。相较于轿车或跑车,这类车辆的重量和重心都明显更高,因此操控优化尤为重要。 为此,Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV采用了两项技术。其中“Active Braking”技术可在制动过程中增大轮胎与路面的接触面积,从而在干燥和潮湿路面上都能缩短车辆的制动距离。与大多数轮胎制造商一样,Goodyear为证明这一优势,委托德国认证机构TÜV SÜD进行了对比测试。结果显示,全新Eagle F1 Asymmetric 3 SUV的制动距离比所选竞品最多短1.2米。这些竞品包括Bridgestone Dueler H/P Sport、Michelin Latitude Sport和Pirelli P Zero Rosso。 在操控性方面,该轮胎采用了专为SUV车型优化的制造工艺,各层结构使用了新型线材,胎面上还增加了一层名为UHP Cool Cushion的附加层,并采用了全新花纹。该设计可提升轮胎在弯道中的刚性,并减少磨损。 测试使用的车辆为BMW X5,所选轮胎规格为255/50-19 107V。所有测试结果及排名,包括湿地横向抓地力、弯道和直道中的水滑现象以及滚动噪音等测试,均可在Goodyear欧洲官网的以下链接中查看:SUV轮胎对比。
La gama de neumáticos Michelin para turismo da paso al nuevo Michelin Primacy 4 en sustitución del anterior Primacy 3. No solo mejora el agarre y dura más, también presume de mantener las prestaciones hasta el límite de desgaste. El nuevo Michelin Primacy 4 es una evolución del anterior Primacy 3 al que da relevo. […]