一辆配备夏季轮胎的四驱SUV与一辆配备冬季轮胎的前驱车在雪地里对决，谁会获胜？

如今车辆的安全配置越来越丰富，这要归功于近年来的技术进步。其中，大多数车型配备的众多驾驶辅助系统值得一提，同时，各类全时四驱系统也值得特别提及。然而，有一个部件从一开始就存在，并且发展得十分显著，那就是轮胎。轮胎负责让车辆与路面保持接触，因此其状况和质量至关重要，在恶劣条件下更需要时刻牢记这一点。

今天，我们为大家带来一段视频，旨在证明全时四驱并非万能，而且我们始终要特别重视所使用的轮胎。为此，Tyre Reviews的车友们将两辆BMW X1带到了芬兰，以展示前驱车配备合适轮胎与全时四驱车配备夏季专用轮胎之间的差异。

这款德国SUV允许用户选择前驱版本，或者搭配名为xDrive的全时四驱系统。将发动机全部动力输送到前轴的那辆车配备了冬季轮胎，即规格为225/50 R17的Goodyear UltraGrip Performance；而配备四轮驱动的BMW X1则使用了夏季轮胎，即规格相同的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3。

不过，Tyre Reviews的车友们还想走得更远，在更极端的条件下测试这两款轮胎。为此，他们进行了一系列加速、制动和避让测试，尽可能真实地模拟可能引发这些反应的各种情况，因为雪地是一种难以预测的路面。

在第一项测试中，我们可以看到两车都加速至50 km/h，然后进行紧急制动。刚起步时，就能看出配备夏季轮胎的BMW X1失去了抓地力，而对手则干净利落地起步，没有任何打滑。到了制动阶段，两车之间的距离相差较大，而这对配备冬季轮胎的BMW X1更为有利。

https://youtu.be/atayHQYqA3g

在积雪的上坡路段，使用夏季轮胎似乎也并非明智之举，因为车轮抓地力不足，导致xDrive系统无法正常工作。在避让测试中也出现了同样的结果，对于配备夏季轮胎的车辆来说非常糟糕。由此可见，为每种路况配备合适的轮胎至关重要，也十分必要，这一点同样适用于没有积雪的其他路面。

此车型的技术规格

跨界车BMW X18 个版本 · 起价 46,850 €