Taycan 的预订量已经覆盖了其首年的产量，据称这将对 Tesla 造成冲击。

2019 年对 Porsche 来说将是充满激动与期待的一年，这家德国品牌已将今年定为其纯电动时代的正式开启之年，因为届时将正式发布 Taycan，这是其历史上首款百分之百纯电动车型。此外，一切迹象都表明它将大获成功，至少从公司对预订数量的满意程度来看是如此。

在等待正式发布的同时，Porsche 也正逐步透露 Taycan 的一些初步细节，例如其产品线将由三款车型组成，而一旦其名称公布，就已引发了争议。在其产品目录中，我们将看到 Taycan，中间级别的 Taycan 4S，以及高配版本 Taycan Turbo，尽管其并未配备任何涡轮增压系统，这一名称却依然被沿用。

撇开争议不谈，Porsche 对 Taycan 寄予厚望，至少从斯图加特最近的声明来看是如此。声明称，凭借 Taycan 的预订数量，该品牌 已经覆盖了其首年产量，而这仅用了自 开放预订以来的六个月时间。公司并未透露预订总数，但如果我们注意到其最初曾表示首年产量为 20,000 辆，便可以大致推测预订数量的规模。

毫无疑问，对于即将推出的这款具有革命性意义的新车型，这为 Porsche 注入了信心，不过该品牌并不打算过早庆祝，因为预订并不能保证所有买家最终都会购买 Taycan，因此其保持谨慎态度是可以理解的。

尽管如此，这一数据也印证了 Taycan 所获得的广泛认可，并进一步带来另一个颇为有趣的现象。Porsche 清楚地知道，其大多数新客户来自三大德国品牌：BMW、Audi 和 Mercedes，但在 Taycan 的情况下，这一情况有所不同，其大多数预订者来自 Tesla 的车主。

从某种程度上说，这并不令人意外，因为 Taycan 将是 Model S 的直接对手，因此那些拥有这款豪华运动轿车的加州车主对 Taycan 感兴趣，并可能考虑换车，也是很正常的。对 Tesla 而言，真正的新情况是，这家美国公司原本平坦顺畅的销售之路已经走到尽头，如今一个强劲的德国对手出现了，它无疑不会让竞争变得轻松，而这场竞争的最大受益者必将是终端客户，他们将获得更加出色的产品。

此车型的技术规格

掀背车Porsche Taycan22 个版本 · 起价 106,252 €