Tesla 回归实用：重新采用拨杆式转向灯

创新为新一代车辆带来了许多全新的元素。这些决策依托技术，在很多情况下取消了车内的实体拨杆和控制键，使车厢内饰看起来更加简洁，也更加舒适。但很多时候，这些创新有悖于实用性，各品牌不得不重新考虑其应用方式。

在Tesla 上，转向灯拨杆消失了。自从这种灯光信号系统问世以来，这一部件就出现在每一辆汽车上。原本用于激活转向灯的控制装置被移到了多功能方向盘上，改为触控按键。这一决定看似合理，却遭到了许多用户的反对。

这一方案被认为不够实用，但该品牌仍继续沿用。然而，用户的压力已使Tesla改变了主意，并在 Tesla Model 3 上重新考虑采用这种转向灯形式。原因相当明确：用户对方向盘上的触控按键系统体验并不满意。

由于按键位于方向盘上，在操作转向灯时存在诸多问题。转动方向盘时按键的位置会随之改变，因此驾驶者在需要时可能难以找到它们。这一问题可能在驾驶过程中造成危险情况。

拨杆的存在使操作相应方向的转向灯变得更加简单，也能更正确、更安全地发出转向信号。不过，这一回归也有其门道：它只在中国市场推出，而且拨杆仅作为选装配置提供。希望拥有这一配置的中国消费者需要支付相当于 350 欧元的费用，才能享用这一安全装置。

回归本源，合乎情理

创新固然不错，也使我们得以前进，借助技术提升安全性与驾驶体验。但创新不应与易用性相悖。也就是说，它必须实用且便于操作。变速杆应当是那种能够轻松操作的部件，这也是它正在回归的原因。

目前尚不清楚Tesla 是否会在其他市场继续推行这种恢复转向灯拨杆的策略，但一切迹象表明这很快就会成为现实。此外，我们也希望它能普遍配备，而不是像现在的中国市场那样作为选装配置。

此车型的技术规格

三厢轿车Tesla Model 34 个版本 · 起价 36,990 €