Toyota Land Cruiser可能会推出纯电动、氢燃料和插电式混合动力版本

全新Toyota Land Cruiser预计将在2030年前后上市，因此Toyota的工程师正在分析电动、插电式混合动力乃至氢燃料动力系统用于这款最坚固车型的成本与收益。

新一代Toyota Land Cruiser的设计灵感源自复古风格，但它也必须符合历史上最严格的排放法规之一。正因如此，这款SUV的工程师仍在研究如何在2030年前保持其市场地位。

Toyota在这款车型上有了良好的开端，为全新Land Cruiser配备了i-Force Max混合动力系统。该系统结合了2.4升涡轮增压四缸发动机、八速自动变速箱以及集成电动机，电动机由1.87 kWh电池供电，最大综合功率达到331 CV，最大扭矩为630 Nm。

Toyota Land Cruiser，它将如何长久保持竞争力？

然而，这还不足以使Land Cruiser在所有市场都符合法规。一些消息来源证实，这家日本品牌正在为该车型寻求插电式混合动力、氢燃料和纯电动传动方案。

由于Land Cruiser基于TNGA-F平台开发，该平台既可容纳新能源动力总成，也可容纳内燃机，因此这款SUV的工程师在解决方案上拥有灵活性，暂时不必做出承诺。

不过，该平台仍需针对新的动力总成进行调整，而且它能够容纳这些动力系统，并不意味着每种方案都不需要做出妥协。Land Cruiser首席工程师Keita Moritsu表示：”每种方案都有其难点和优点。因此我们必须思考如何从多条路线同时着手。”

纯电动方案的优势在于零排放，但电池技术意味着在炎热或寒冷的气候下续航里程可能受到影响。由于Land Cruiser 被设计为即使在最偏远的地方也能成为救命工具，这一点可能并不理想。

虽然插电式混合动力可以解决部分续航问题，但它仍然配备发动机，这意味着仍会产生排放，并可能影响Toyota在纯电动汽车面前所保持的声誉。氢燃料电池系统虽能提供较长的续航里程，但其储氢罐会减少乘员空间，因此也并非十全十美。

Moritsu指出，这家汽车制造商尚未做出最终决定，但公司正在仔细研究每种方案的成本与收益，以选择最合适的方向。