Volkswagen 高尔夫 GTI 和 GTD 2020：比以往任何时候都更具运动感

全新大众高尔夫 GTI 和 GTD 2020 没有带来什么意外：更加数字化、更高效，但依然一如既往地具有运动感。

Volkswagen 在 2020 年日内瓦车展上推出了第八代 Volkswagen 高尔夫的三款“GT”版本：全新的 高尔夫 GTI、高尔夫 GTD 以及插电式混合动力版本 高尔夫 GTE。

回顾一下，这些版本在该级别中已经成为传奇，这一系列始于 1976 年的高尔夫 MK1，随后是 1982 年的首款 GTD，以及 2014 年首款插电式混合动力 GTE 版本。

全新大众高尔夫 GTI 和 GTD 的设计

在外观上，Volkswagen 延续了前几代的风格：全新高尔夫 GTI 和高尔夫 GTD 与车系其他车型有足够的区别，但又不张扬。其特点包括由五盏 LED 雾灯组成的 X 形布局，以及两侧宽大的下部进气口，它兼作散热器格栅。此外，还增加了连接前大灯的 LED 灯条，位于发动机罩线条下方。

除了最大可达 19 英寸的轮毂以及各自的 GTI 和 GTD 徽标设计外，汽油版与涡轮柴油版的主要区别在于排气口。GTI 配备 两个圆形镀铬排气口，分别位于两侧；而 GTD 则是 左侧一个双出口排气口。两款车型都配备了侧裙板、车顶扰流板以及后扩散器。

大众高尔夫 GTI 2020 图片库

数字化内饰

在内饰方面，全新高尔夫 GTI 和 GTD 同样有明显区别，保留了此类版本典型的特色，例如座椅面料上经典的格纹图案，GTI 为灰色和黑色，GTD 为灰色和红色。

全新的标志性设计之一是三幅式多功能方向盘，现配备触控按键。同时还推出了所谓的 Innovision Cockpit，Volkswagen 将其描述为顶级仪表盘——10.25 英寸的 Digital Cockpit 数字仪表盘与 10 英寸 Discover Pro 多媒体系统的融合。

该系统在 GTE 上为标配，在 GTI 和 GTD 上为选装；这两款车的基础版配备的是 Digital Cockpit 单屏数字仪表盘，以及 8.25 英寸屏幕的 Composition 多媒体系统。

在众多新细节中，启停按钮在驾驶员进入车内并关上车门后会亮起红色灯光。这是一种“邀请”，邀您行动……

大众高尔夫 GTI 和高尔夫 GTD 的动力总成

全新 Volkswagen 高尔夫 GTI 的发动机舱内没有任何意外。2.0 涡轮增压直喷发动机 依然是同级别中的佼佼者。它标配输出 245 马力，最大扭矩 370 牛·米。可搭配 6 速手动变速箱，也可选配 7 速 DSG 双离合变速箱。

至于 GTD，同样延续了以往的思路：既然现有发动机表现如此出色，何必更换？2.0 TDI 发动机输出 200 马力，最大扭矩 400 牛·米，配备 双 SCR 催化器 和 双 AdBlue 喷射系统，以降低排放。变速箱始终为 7 速 DSG。

在底盘方面，除了专门调校的悬挂系统外，Volkswagen 首次采用了名为 Vehicle Dynamics Manager 的系统。这是一套动态驾驶控制系统，可同时作用于可变阻尼减震器（选装）和 XDS 电子差速锁。其目标是在运动性能与更偏向舒适性的调校之间提供更大的调节范围。

大众高尔夫 GTD 2020 图片库

此车型的技术规格

掀背车Volkswagen Golf28 个版本 · 起价 24,450 €